Foto: Jan Altner
Léto je již za rohem, a jak ho lépe přivítat než ze sedla svého oblíbeného jednostopého parťáka? Sraz fanoušků italských skútrů Vespa je zpět a láká na spanilou vyjížďku, živou hudbu a skvělé jídlo. Staňte se součástí víkendu plného zábavy a nechte se okouzlit italskými kráskami. 10. PragoVespa se bude konat 17. – 19. 6. 2022.
Italská elegance, neotřelý design a osobitý styl. To je pouze pár důvodů, proč jsou italské skútry značky Vespa tak oblíbené, a proč si získaly miliony příznivců po celém světě. Víte ale, jak to všechno začalo?
„Vypadá jako vosa!“
Dnešní legenda se zrodila z nouze těsně po druhé světové válce z pera leteckého konstruktéra Corradina D’Ascania, který spojil kreativitu a mechanické inženýrství do funkčního, aerodynamického a jednoduchého vozidla. Vespa byla originálním, užitečným a krásným výrobkem, který si okamžitě získal srdce veřejnosti.
Když Enrico Piaggio, syn zakladatele společnosti Piaggio Group, pod kterou spadá i Vespa, pozoroval ladné linie prvního prototypu skútru a poslouchal bzukot jeho motoru o objemu 98 cm3, nemohl si pomoci a zvolal: „Sembra una vespa!“. Tato věta zahájila revoluci, která obletěla celý svět a stala se základem několika kultovních reklamních kampaní.
Do výšin však tuto značku vystřelil až kultovní snímek Prázdniny v Římě z roku 1953, kde se na ikonickém skútru proháněli Římem Audrey Hepburn a Gregory Peck. Následující rok se prodalo neuvěřitelných 100 tisíc skútrů a poté, co si Vespu pořídily hvězdy jako James Dean, John Wayne či Marlon Brando, již nebylo cesty zpět.
Tradiční akce oslavující svobodu
PragoVespa pořádaná Vespa Clubem Praha má tradici již od roku 2011. Letošní ročník této dvoudenní akce završené spanilou jízdou historickým centrem Prahy však bude opravdu speciální. Původní 10. ročník se měl konat už v roce 2020, ale kvůli restrikcím spojených s globální pandemií se konala nakonec pouze hromadná projížďka, a celá akce se odložila na následující rok. Ten se však odehrál ve stejném duchu. Jubilejní PragoVespa se tak po dlouhém čekání konečně uskuteční v plné parádě.
Toto datum si zapište do diáře. Vše začne v pátek v Prague Central Campu na Pražačce v pražské čtvrti Žižkov. Pokud to v práci zabalíte o něco dříve, můžete se připojit do plážového baru v kempu, kde na vás již od 14 hodin kromě středomořské atmosféry budou čekat osvěžující koktejly, limonády, pivo a příjemné posezení. U specialit z grilu a dalších lahůdek se budete moci seznámit se všemi dalšími účastníky a společně probrat svou vášeň k italským skútrům. Večer pak zpestří kapela svou hudbou a následně se vyrazí na tajné místo v rámci tradičních nočních vyjížděk.
V sobotu po vydatné snídani bude následovat zlatý hřeb celého víkendu. V 11:15 všichni vespisté nasednou na své Vespy a společně projedou ta nejzajímavější pražská zákoutí. Po návratu do kempu bude na všechny opět čekat akcí nabité odpoledne. Těšit se můžete na výborné jídlo, workshop První pomoc pro motorkáře, soutěže a živou hudbu. Chybět nebude ani o losování o hodnotné ceny (hlavní výhrou v tombole bude legendární moped Piaggio Ciao).
Vyfoťte se s námi!
Pokud nevlastníte Vespu, ale přesto byste se rádi přišli alespoň podívat a pokochat se krásnými italskými stroji, nasát jedinečnou atmosféru a třeba se s účastníky i vyfotit, budete mít jedinečnou příležitost. V rámci spanilé jízdy Prahou, v sobotu 18. 6., je okolo 12. hodiny naplánována zastávka na Václavském náměstí. Zde všichni účastníci stráví cca 20 minut a poté budou opět pokračovat v krasojízdě.
Trasa naplánovaná členy Vespa Clubu Praha bude mít okolo 26 km a povede přes Dvořákovo nábřeží, náměstí Jana Palacha a Mánesův most, kudy by měli vespisté projíždět přibližně 20 minut od startu. Dalšími zajímavými body trasy jsou Most Legií a Masarykovo nábřeží, kde by se měli ocitnout někdy před 12. hodinou, a náměstí Míru a náměstí Jiřího z Poděbrad, kudy projedou okolo 12:30.
Aktuálně se PragoVespa blíží k vyprodání všech 300 registrací, tudíž by mohl padnout rekord v počtu účastníků. Očekávána je mezinárodní účast vespistů z celé Evropy. Účast potvrdilo Německo, Polsko, Rakousko, Slovensko, Itálie, Belgie, Velká Británie, Maďarsko, Rumunsko a Chorvatsko.
K vidění bude celá řada zajímavých strojů, od Vesp z 50. a 60. let až po modernější kousky. Z veteránů by měla být přítomna Vespa Faro Basso, tedy první model z 50. let, a z Polska přijede návštěvník na Vespě VNB3T z roku 1961. Z italského Terstu se připojí i Aurora, již tradiční účastnice PragoVespy, která přijede po vlastní ose na své Vespě Granturismo 300 pomalované ve stylu hippie. Z novějších stojů by mělo být k vidění několik modelů Vespa Primavera Sean Wotherspoon a doufáme, že se ukáže i Vespa x Justin Bieber, která vznikla ve spolupráci s ikonou americké pop kultury.
Z řad slavných osobností se zúčastní herec David Matásek, a patrně i jeho herečtí kolegové Igor Orozovič a Karel Zima. Pozvaný je i Matěj Ruppert se svou fialovou Vespou PX.
Co vznikne, když se spojí dvě populární ikony?
Unikátní projekt vznikl na oslavu svobodného ducha a vášně pro styl a design prostřednictvím výbušného kreativního koktejlu, který spojuje cool styl, popovou kulturu a moderní vkus
Los Angeles, 11. dubna 2022 – Vespa vždy podněcovala představivost umělců, stylistů a návrhářů po celém světě. Během posledních let spojila svou autentickou kreativitu s nezaměnitelným stylem Vespa velká jména jako Giorgio Armani, Christian Dior a Sean Wotherspoon a díky tomu vznikly exkluzivní kolekce značek.
Tento rok je čas na nečekanou a vzrušující spolupráci v nejvyšších patrech globální popkultury: Justin Bieber, mezinárodně uznávaná hudební hvězda s miliony fanoušků po celém světě, spojil své úsilí se značkou Vespa, a společně představují nový exkluzivní model JUSTIN BIEBER X VESPA, osobně navržený a designovaný slavným zpěvákem. Continue reading
Londýn – Pontedera, 25. ledna 2022 – Společnost Piaggio Group (PIA.MI), největší výrobce skútrů a motocyklů v Evropě a jeden ze světových lídrů ve svém oboru, zveřejnila podrobnosti z nové zprávy, ze které vyplývají důležité informace ohledně síly značky Vespa. V širším portfoliu je právě tato značka klíčovou. Výsledky analýzy ukazují, že celková hodnota značky Vespa v roce 2021 činila 906 milionů €. Continue reading
JEDINEČNÝ PROJEKT, KTERÝ BUDE PŘEDSTAVEN V ÚNORU 2022, OSLAVUJE DUCHA SVOBODY A LÁSKU K DESIGNU Continue reading
Opět přichází čas, kdy všichni přemýšlí o tom, jakým dárkem potěšit své blízké. U značek Aprilia, Moto Guzzi a Vespa, zastupovaných společností Faber Moto, najde inspiraci každý: ať už chcete udělat radost praktickým či stylovým doplňkem na skútr Vespa, nebo značkovým oblečením či novou přilbou pro motocykly Aprilia a Moto Guzzi, z bohaté nabídky příslušenství si vybere každý. Continue reading
Vespa slaví 75 let s výjimečným číslem 19 milionů vyrobených kusů od jara 1946. Devatenáctý milion završila Vespa GTS 300 ve speciálním provedení 75th Anniversary Special Edition, která byla vyrobena v továrně Pontedera, kde se Vespy vyrábí bez přerušení od roku 1946.
Za 19 miliony skútrů Vespa stojí stejné množství příběhů chlapců a dívek, kteří snili o svobodě a získaly ji v sedle nejoblíbenějšího jednostopého vozidla na světě. Vespa je doprovázela celým životem a ztělesnila jejich pocity i touhu po svobodě. Vespa je součástí kultury, našich životů, žije v představách mnoha generací Italů, Evropanů, Američanů, Afričanů a Asiatů. Dnes je jedním z ojedinělých produktů, které jsou neustále součástí každodenního života.
Výjimečné jubileum nastává v době, kdy Vespa zažívá jedno z nejúspěšnějších období své historie. Značka se zastoupením v 83 zemích na všech kontinentech je nejznámějším jednostopým vozidlem světa. Už před časem Vespa přestala být pouhým elegantním a jednoduchým dopravním prostředkem a stala se globální značkou, symbolem italské techniky a stylu, který spojuje miliony fanoušků.
Neustálý vývoj, špičkové technologie, unikátní design, který přesahuje hranice módních trendů a věrnost vlastním původním hodnotám – to jsou jen některé důvody stojící za úspěchem, který nejlépe vyjadřuje číslo 1 milion a 800 tisíc exemplářů, vyrobených za posledních deset let.
V první polovině první dekády nového milénia byla roční produkce značky Vespa zhruba 50 tisíc kusů a od té doby soustavně a obdivuhodně roste. V roce 2007 už bylo vyrobeno 100 tisíc kusů, o rok později pak 200 tisíc.
Ve svých 75 letech je Vespa nejglobálnější značkou za svou historii a jedním z nejznámějších produktů „Made in Italy“ po celém světě. Vyrábí se ve třech továrnách: Pontedera, s produkcí určeno pro Evropu, Ameriky a všechny západní trhy; Vinh Phuc ve Vietnamu, která dodává na místní trh, Dálný Východ a do Indie, a ultra-moderní továrně Baramati, otevřené v dubnu 2012, která vyrábí Vespy pro indický a nepálský trh.
Unikátní historie
Značka Vespa vznikla z touhy vytvořit inovativní produkt osobní mobility. První „motorový skútr” byl postaven na základě malého motocyklu pro parašutisty. Pak vznikl prototyp s revoluční koncepcí, která převrátila svět klasických motocyklů naruby. Vozidlo mělo nosnou kapotáž, přímý převod a řazení na řídítkách. Místo klasické přední vidlice používalo jednostrannou kyvnou vidlici, která usnadňovala výměnu pneumatiky, a především nemělo rám, který nahradila samonosná kapotáž, chránící jezdce před prachem a jeho oblečení před pomačkáním. Designový patent Vespa byl zapsán 23. dubna 1946.
Od svého prvního představení – v zemi, kde bylo potřeba všechno postavit znovu, a která byla částečně z tohoto důvodu plná ideálů, kreativity a naděje – Vespa představovala radost ze života a pohled do budoucnosti, a proto se brzy stala ikonou svobody a emancipace pro chlapce a dívky po celém světě. Tyto hodnoty značky po celá léta doprovázel odvážný a pokrokový design a technologie.
Po svém znovuzrození v šedesátých letech Vespa nadále posilovala legendární postavení a upevňovala svoji identitu v dekádě ekonomické prosperity a generační obměny. S rozšířením automobilů a masovou motorizací Vespa nabídla únik před hustým provozem s modely malých kubatur a oslovila tak mladou generaci, která přesně v této době získávala svoje místo ve společnosti. A potom, v sedmdesátých letech, když začala být vážným tématem ekologie, Vespa – schopná prosmýknout se dopravní špičkou a kdekoli snadno zaparkovat – zafungovala jako sérum proti smogu ve městech.
Ve všech obdobích svojí existence Vespa patřila k představitelům špičkové techniky. Její charakteristická a extrémně pokroková samonosná kapotáž, která se dodnes vyrábí kompletně z ocelového plechu, významně poznamenala vývoj osobní mobility. Dnešní nejmodernější vozidla Vespa, vybavená ekologickými motory a technickými prvky, které pomáhají modernímu styl jízdy, představují syntézu stylu a vývoje, která činí design skútrů Vespa nesmrtelným a dělají z něj ikonu italské elegance po celém světě.
Stručný přehled historie Vespa
23. dubna 1946 společnost Piaggio (založena v roce 1884) podává svůj patent a rodí se Vespa. Motorový skútr s dvoutaktním jednoválcem o objemu 98 cm3 se vyrábí v toskánské továrně Pontedera.
1948 – Představení modelu Vespa 125 cm3.
1949 – Vzniká organizace Unione Italiana Vespa Riders, složená ze 30 klubů a pořádá svůj první sraz.
1950 – Vespa rozjíždí licenční výrobu v Německu s firmou Hoffman-Werke.
1951 – Vespa rozjíždí licenční výrobu ve Spojeném království s firmou Douglas of Bristol a ve Francii s firmou ACMA Paříž.
1952 – V Miláně vzniká klub Vespa Club Europea, aby spojil kluby z Itálie, Francie, Německa, Švýcarska, Holandska a Belgie. Celosvětový počet členů Vespa Clubu překračuje hranici 50 000. Po světě je více než 10 000 servisních míst Vespa.
1953 – Vespa 125 je zvěčněna ve filmu Prázdniny v Římě Williama Wylera s Gregory Peckem a Audrey Hepburnovou v hlavních rolích.
1955 – Vespa GS je nejelegantnějším skútrem v dějinách a zároveň významným momentem pro značku Vespa, která poprvé překračuje hranici 100 km/h, používá čtyřstupňovou převodovku a 10palcová kola.
1964 – Vzniká model Vespino – Vespa s motorem o objemu 50 cm3.
1965 – Prodeje značky Vespa překračují hranici 3,5 milionu kusů.
1968 – Kampaň “Chi Vespa mangia le mele” (Kdo jezdí na Vespě, jí jablka) spouští revoluci ve světě reklamy.
1968 – Vespa Primavera je jedním z nejdéle vyráběných modelů Vespa a vozidel nové generace po celé Evropě.
1976 – Vespa Primavera 125 – ET3 je prvním skútrem s elektronickým zapalováním.
1978 – Rodí se Vespa PX ve třech „klasických“ verzích 125, 150 a 200 cm3. S více než 30 miliony prodanými kusy se stane nejprodávanějším modelem v historii značky Vespa.
1980 – Čtyři skútry Vespa PX se zúčastní Rallye Paris-Dakar, nejnáročnějšího závodu světa. Jeden z nich, s jezdcem Marcem Simonotem, dojede neuvěřitelně až do cíle.
1984 – Vespa PK 125 Automatica je prvním modelem Vespa s automatickou převodovkou.
1988 – Prodeje značky Vespa překračují hranici 10 milionů kusů.
1992 – Spisovatel a novinář Giorgio Bettinelli odjíždí na Vespě z Říma a přijíždí do Saigonu v březnu 1993. Pokračuje dále a dosahuje dalších úspěchů: v letech 1994-95, rovněž na skútru Vespa, absolvuje 36 000 km z Aljašky do Tierra del Fuego. V letech 1995-96 cestuje z Melbourne do Kapského Města – více než 52 000 km za 12 měsíců. V roce 1997 vyráží z Chile a po třech letech a osmi měsících přijíždí do Tasmánie, přičemž na jeho Vespě přibylo 144 000 km a projel 90 zemí v Americe, na Sibiři, v Evropě, Africe, Asii a Oceánii. Celkem Bettinelli ujel na Vespě 250 000 km.
1996 – S příchodem modelu ET4 125 cm3 se rodí nová generace Vespa. Značka poprvé používá čtyřtaktní motor a automatickou převodovku.
1996 – Počet prodaných Vesp překračuje hranici 15 milionů.
1997 – Vespa představuje model ET2 (50 cm3).
1998 – Model PX, nejprodávanější skútr světa (od jeho představení se prodalo více než dva miliony kusů) dostává nový design a kotoučovou přední brzdu.
2000 – Vespa se vrací na americký trh.
2003 – Návrat modelu Vespone, představení modelů Vespa GT 125 a Vespa GT 200.
2005 – Vespa se s modelem LX vrací ke klasickým tvarům.
2006 – Vespa slaví 60 let s obdivuhodnou speciální sérií Vespa 60°, připomínající barvy a design prvních Vesp.
2008 – Vespa 300 GTS Super je nejvýkonnějším a nejsportovnějším modelem v historii značky.
2011 – Vespa 946 je velmi exkluzivní model, zaměřený na estetickou a technologickou dokonalost, jehož označení připomíná rok, kdy vznikly skútry symbolizující italskou eleganci – 1946.
2013 – Vrací se legendární Vespa Primavera v provedeních s motory 50, 125 a 150 cm3 a s ní legendární Vespino.
2018 – Vespa Elettrica, moderní mistrovský kus s technologickým srdcem, mění segment mobility. Naprosto tichý a snadno ovladatelný skútr se kompletně vyrábí v Pontedeře a představuje revolučního a moderního ducha značky, která byla vždy nadčasová, stále na vrcholu, a přitom pořád věrná svým stylovým a technologickým hodnotám.
2021 – Vespa dosahuje hranice 19 milionů prodaných kusů a oslavuje 75 let speciální edicí Vespa 75th, která obléká řady GTS a Primavera do nového elegantního hávu.
Od 23. dubna 1946, data podání patentu, do roku 2021: sedmdesát pět let historie, během kterých Vespa ovládla silnice celého světa. Období, během kterého Vespa přivezla nové trendy v oblasti společenských norem, hudby i kultury, doprovázela rozvoj zemí a kontinentů, a stala se nadčasovou ikonou moderního života i vzorem italského designu a techniky.
Na oslavu 75. výročí kosmopolitní značky Vespa vznikly speciální edice Vespa 75th Anniversario k modelům Vespa Primavera S (125 cm3) a Vespa GTS Super Tech (125 a 300 cm3). Jsou v prodeji od dubna, a to pouze v roce 2021.
Karoserie modelů Vespa 75th Anniversario, standardně vyrobené z oceli, se představují v originální žluté metalíze Giallo 75th. Speciálně navržená barva pro nové edice je moderní interpretací odstínů, které byly v módě ve čtyřicátých letech minulého století a připomíná odkaz inovativního a módního stylu skútrů Vespa. Na bočních panelech a předním blatníku jsou čísla 75 v lehce tmavším odstínu, jenž vytváří decentní a elegantní dvoutónový efekt, stejně jako tradiční kravata v matně žlutém odstínu „Giallo Pirite“ na přední části skútru.
Novinka je dále vybavena speciálním sedlem z nubukové kůže s lemováním v šedém odstínu Grigio Fumo, ráfky kol v šedé metalické barvě s leštěnými okraji a řadou chromovaných detailů, zahrnující lamely na kravatě, logo na předním blatníku, rámeček přístrojového panelu, kryt výfuku, zpětná zrcátka a – pouze u modelu GTS – sklápěcí stupačky pro spolujezdce.
Zadní nosič, další charakteristický prvek edice Vespa 75th Anniversario, je rovněž chromovaný: na něm je uchycena kulatá brašna, jejíž tvar imituje typický držák náhradního kola. Brašna, vyrobená ze sametově jemné nubukové kůže má stejnou barvu jako sedlo, je opatřena ramenním popruhem na snadné nošení a rychloupínacími klipy pro rychlé připevnění na nosič. Dodává se s voděodolným potahem. Stejně jako všechny speciální edice Vespa je i tato označena plaketou na dvířkách odkládacího prostoru před koleny.
Pokud jde o techniku, Vespa 75th Anniversario představuje špičku v modelové řadě Vespa: všechny modely této výroční edice jsou vybaveny barevným 4,3” TFT displejem, přičemž plně digitální přístrojový panel umožňuje využít možnosti konektivity Vespa MIA a propojení se smartphonem.
Kromě toho všeho ke každému modelu Vespa 75th Anniversario zákazník obdrží Welcome Kit, který umocňuje exkluzivitu této speciální oslavné edice. Ten obsahuje elegantní italskou šálu z žakárového hedvábí s ručně obšitými okraji, dobový ocelový štítek Vespa, osobní knihu pro majitele a osm sběratelských pohlednic s vyobrazením osmi dekád historie značky Vespa.
LEGENDA VESPA
Během 75leté historie (společnost Piaggio registrovala svůj patent 23. dubna 1946) a téměř 19 milionů dodaných vozidel na silnice pěti kontinentů, dala Vespa celému světu nový způsob přepravy, který se rozšířil na všechny silnice světa a spojil mládež velmi rozdílných a vzdálených kultur jednou unikátní vášní. Jako první značka skutečně globální mobility se Vespa stala pojítkem mezi generacemi a dopravním prostředkem všech sociálních vrstev, čímž vytvořila kulturní fenomén. Její osobité rysy se staly symbolem pro fanoušky z nejrůznějších poměrů a koutů světa. Ovlivnila společenské trendy, hudbu i mládež, a doprovázela rozvoj zemí i kontinentů, včetně jejich ekonomického boomu.
Od roku 2004, kdy bylo vyrobeno 58 000 vozidel, je růst značky Vespa obdivuhodně konstantní. Více než 100 000 kusů bylo vyrobeno v roce 2006, v roce 2017 to bylo už 180 000 kusů a hranice 200 000 kusů padla v roce 2018.
Za poslední dekádu bylo vyrobeno a dodáno na silnice celého světa více než 1 800 000 nových skútrů Vespa.
Dnes je Vespa ještě globálnější značkou než kdy dřív a skutečným kosmopolitou. Vyrábí se ve třech továrnách: Pontedera, odkud se Vespy dodávají nepřetržitě od roku 1946 na evropské a západní trhy, včetně Severní a Jižní Ameriky; továrna Vinh Phuc ve Vietnamu obsluhuje domácí trh a Dálný východ; a ultra moderní továrna v Indickém Baramati, otevřená v dubnu 2012 vyrábí Vespy pro indický trh.
Vespa Primavera 75th Anniversario
Vespa GTS 75th Anniversario
ZE SPOLUPRÁCE ZNAČEK DIOR A VESPA VZNIKL EXKLUZIVNÍ SKÚTR A KOLEKCE DOPLŇKŮ, KTERÉ OSLAVUJÍ ŽIVOTNÍ STYL OBOU FIREM.