Vespa slaví 75. narozeniny

  • V LETOŠNÍM ROCE VESPA SLAVÍ NEJEN 75. NAROZENINY, ALE TAKÉ DALŠÍ DŮLEŽITÝ MILNÍK: 19 MILIONŮ VYROBENÝCH KUSŮ, Z TOHO TÉMĚŘ DVA MILIONY ZA POSLEDNÍ DEKÁDU
  • 19 MILIONŮ PŘÍBĚHŮ CHLAPCŮ A DÍVEK, CELÝCH GENERACÍ, KTERÉ SNILY O SVOBODĚ A ZÍSKALY JÍ V SEDLE VESPY
  • DNES JE VESPA LEGENDOU, KTERÁ SE Z FUNKČNÍHO, ELEGANTNÍHO A JEDNODUCHÉHO DOPRAVNÍHO PROSTŘEDKU STALA MÓDNÍ, STYLOVOU A DESIGNOVOU IKONOU
  • GLOBÁLNÍ ZNAČKA, KTERÁ PŮSOBÍ V 83 ZEMÍCH NA VŠECH KONTINENTECH, SE MOMENTÁLNĚ NACHÁZÍ V JEDNOM Z NEJSVĚTLEJŠÍCH OBDOBÍ HISTORIE. ZNOVU OBJEVUJE SAMA SEBE A PŘITOM SI ZACHOVÁVÁ SVÉ HODNOTY, ZŮSTÁVÁ MLADÁ, MODERNÍ A NENAPODOBITELNÁ

Vespa slaví 75 let s výjimečným číslem 19 milionů vyrobených kusů od jara 1946. Devatenáctý milion završila Vespa GTS 300 ve speciálním provedení 75th Anniversary Special Edition, která byla vyrobena v továrně Pontedera, kde se Vespy vyrábí bez přerušení od roku 1946.

Za 19 miliony skútrů Vespa stojí stejné množství příběhů chlapců a dívek, kteří snili o svobodě a získaly ji v sedle nejoblíbenějšího jednostopého vozidla na světě. Vespa je doprovázela celým životem a ztělesnila jejich pocity i touhu po svobodě. Vespa je součástí kultury, našich životů, žije v představách mnoha generací Italů, Evropanů, Američanů, Afričanů a Asiatů. Dnes je jedním z ojedinělých produktů, které jsou neustále součástí každodenního života.

Výjimečné jubileum nastává v době, kdy Vespa zažívá jedno z nejúspěšnějších období své historie. Značka se zastoupením v 83 zemích na všech kontinentech je nejznámějším jednostopým vozidlem světa. Už před časem Vespa přestala být pouhým elegantním a jednoduchým dopravním prostředkem a stala se globální značkou, symbolem italské techniky a stylu, který spojuje miliony fanoušků.

Neustálý vývoj, špičkové technologie, unikátní design, který přesahuje hranice módních trendů a věrnost vlastním původním hodnotám – to jsou jen některé důvody stojící za úspěchem, který nejlépe vyjadřuje číslo 1 milion a 800 tisíc exemplářů, vyrobených za posledních deset let.

V první polovině první dekády nového milénia byla roční produkce značky Vespa zhruba 50 tisíc kusů a od té doby soustavně a obdivuhodně roste. V roce 2007 už bylo vyrobeno 100 tisíc kusů, o rok později pak 200 tisíc.

Ve svých 75 letech je Vespa nejglobálnější značkou za svou historii a jedním z nejznámějších produktů „Made in Italy“ po celém světě. Vyrábí se ve třech továrnách: Pontedera, s produkcí určeno pro Evropu, Ameriky a všechny západní trhy; Vinh Phuc ve Vietnamu, která dodává na místní trh, Dálný Východ a do Indie, a ultra-moderní továrně Baramati, otevřené v dubnu 2012, která vyrábí Vespy pro indický a nepálský trh.

Unikátní historie

Značka Vespa vznikla z touhy vytvořit inovativní produkt osobní mobility. První „motorový skútr” byl postaven na základě malého motocyklu pro parašutisty. Pak vznikl prototyp s revoluční koncepcí, která převrátila svět klasických motocyklů naruby. Vozidlo mělo nosnou kapotáž, přímý převod a řazení na řídítkách. Místo klasické přední vidlice používalo jednostrannou kyvnou vidlici, která usnadňovala výměnu pneumatiky, a především nemělo rám, který nahradila samonosná kapotáž, chránící jezdce před prachem a jeho oblečení před pomačkáním. Designový patent Vespa byl zapsán 23. dubna 1946.

Od svého prvního představení – v zemi, kde bylo potřeba všechno postavit znovu, a která byla částečně z tohoto důvodu plná ideálů, kreativity a naděje – Vespa představovala radost ze života a pohled do budoucnosti, a proto se brzy stala ikonou svobody a emancipace pro chlapce a dívky po celém světě. Tyto hodnoty značky po celá léta doprovázel odvážný a pokrokový design a technologie.

Po svém znovuzrození v šedesátých letech Vespa nadále posilovala legendární postavení a upevňovala svoji identitu v dekádě ekonomické prosperity a generační obměny. S rozšířením automobilů a masovou motorizací Vespa nabídla únik před hustým provozem s modely malých kubatur a oslovila tak mladou generaci, která přesně v této době získávala svoje místo ve společnosti. A potom, v sedmdesátých letech, když začala být vážným tématem ekologie, Vespa – schopná prosmýknout se dopravní špičkou a kdekoli snadno zaparkovat – zafungovala jako sérum proti smogu ve městech.

Ve všech obdobích svojí existence Vespa patřila k představitelům špičkové techniky. Její charakteristická a extrémně pokroková samonosná kapotáž, která se dodnes vyrábí kompletně z ocelového plechu, významně poznamenala vývoj osobní mobility. Dnešní nejmodernější vozidla Vespa, vybavená ekologickými motory a technickými prvky, které pomáhají modernímu styl jízdy, představují syntézu stylu a vývoje, která činí design skútrů Vespa nesmrtelným a dělají z něj ikonu italské elegance po celém světě.

Stručný přehled historie Vespa

23. dubna 1946 společnost Piaggio (založena v roce 1884) podává svůj patent a rodí se Vespa. Motorový skútr s dvoutaktním jednoválcem o objemu 98 cm3 se vyrábí v toskánské továrně Pontedera.

1948 – Představení modelu Vespa 125 cm3.

1949 – Vzniká organizace Unione Italiana Vespa Riders, složená ze 30 klubů a pořádá svůj první sraz.

1950 – Vespa rozjíždí licenční výrobu v Německu s firmou Hoffman-Werke.

1951 – Vespa rozjíždí licenční výrobu ve Spojeném království s firmou Douglas of Bristol a ve Francii s firmou ACMA Paříž.

1952 – V Miláně vzniká klub Vespa Club Europea, aby spojil kluby z Itálie, Francie, Německa, Švýcarska, Holandska a Belgie. Celosvětový počet členů Vespa Clubu překračuje hranici 50 000. Po světě je více než 10 000 servisních míst Vespa.

1953 – Vespa 125 je zvěčněna ve filmu Prázdniny v Římě Williama Wylera s Gregory Peckem a Audrey Hepburnovou v hlavních rolích.

1955 – Vespa GS je nejelegantnějším skútrem v dějinách a zároveň významným momentem pro značku Vespa, která poprvé překračuje hranici 100 km/h, používá čtyřstupňovou převodovku a 10palcová kola.

1964 – Vzniká model Vespino – Vespa s motorem o objemu 50 cm3.

1965 – Prodeje značky Vespa překračují hranici 3,5 milionu kusů.

1968 – Kampaň “Chi Vespa mangia le mele” (Kdo jezdí na Vespě, jí jablka) spouští revoluci ve světě reklamy.

1968 – Vespa Primavera je jedním z nejdéle vyráběných modelů Vespa a vozidel nové generace po celé Evropě.

1976 – Vespa Primavera 125 – ET3 je prvním skútrem s elektronickým zapalováním.

1978 – Rodí se Vespa PX ve třech „klasických“ verzích 125, 150 a 200 cm3. S více než 30 miliony prodanými kusy se stane nejprodávanějším modelem v historii značky Vespa.

1980 – Čtyři skútry Vespa PX se zúčastní Rallye Paris-Dakar, nejnáročnějšího závodu světa. Jeden z nich, s jezdcem Marcem Simonotem, dojede neuvěřitelně až do cíle.

1984 – Vespa PK 125 Automatica je prvním modelem Vespa s automatickou převodovkou.

1988 – Prodeje značky Vespa překračují hranici 10 milionů kusů.

1992 – Spisovatel a novinář Giorgio Bettinelli odjíždí na Vespě z Říma a přijíždí do Saigonu v březnu 1993. Pokračuje dále a dosahuje dalších úspěchů: v letech 1994-95, rovněž na skútru Vespa, absolvuje 36 000 km z Aljašky do Tierra del Fuego. V letech 1995-96 cestuje z Melbourne do Kapského Města – více než 52 000 km za 12 měsíců. V roce 1997 vyráží z Chile a po třech letech a osmi měsících přijíždí do Tasmánie, přičemž na jeho Vespě přibylo 144 000 km a projel 90 zemí v Americe, na Sibiři, v Evropě, Africe, Asii a Oceánii. Celkem Bettinelli ujel na Vespě 250 000 km.

1996 – S příchodem modelu ET4 125 cm3 se rodí nová generace Vespa. Značka poprvé používá čtyřtaktní motor a automatickou převodovku.

1996 – Počet prodaných Vesp překračuje hranici 15 milionů.

1997 – Vespa představuje model ET2 (50 cm3).

1998 – Model PX, nejprodávanější skútr světa (od jeho představení se prodalo více než dva miliony kusů) dostává nový design a kotoučovou přední brzdu.

2000 – Vespa se vrací na americký trh.

2003 – Návrat modelu Vespone, představení modelů Vespa GT 125 a Vespa GT 200.

2005 – Vespa se s modelem LX vrací ke klasickým tvarům.

2006 – Vespa slaví 60 let s obdivuhodnou speciální sérií Vespa 60°, připomínající barvy a design prvních Vesp.

2008 – Vespa 300 GTS Super je nejvýkonnějším a nejsportovnějším modelem v historii značky.

2011 – Vespa 946 je velmi exkluzivní model, zaměřený na estetickou a technologickou dokonalost, jehož označení připomíná rok, kdy vznikly skútry symbolizující italskou eleganci – 1946.

2013 – Vrací se legendární Vespa Primavera v provedeních s motory 50, 125 a 150 cm3 a s ní legendární Vespino.

2018 – Vespa Elettrica, moderní mistrovský kus s technologickým srdcem, mění segment mobility. Naprosto tichý a snadno ovladatelný skútr se kompletně vyrábí v Pontedeře a představuje revolučního a moderního ducha značky, která byla vždy nadčasová, stále na vrcholu, a přitom pořád věrná svým stylovým a technologickým hodnotám.

2021 – Vespa dosahuje hranice 19 milionů prodaných kusů a oslavuje 75 let speciální edicí Vespa 75th, která obléká řady GTS a Primavera do nového elegantního hávu.

Vespa slaví 75. výročí speciálními edicemi

  • VÝROČNÍ MODELY K 75 LETŮM ZNAČKY VESPA BUDOU V PRODEJI POUZE V ROCE 2021
  • UNIKÁTNÍ MODEL OSLAVUJE LEGENDU, KTERÁ DOPROVÁZÍ A MĚNÍ NÁŠ ŽIVOTNÍ STYL VÍCE NEŽ 75 LET
  • VERZE MODELŮ PRIMAVERA S A GTS VE SPECIÁLNÍM VÝROČNÍM DESIGNU: EXKLUZIVNÍ BAREVNÁ PROVEDENÍ, NOVÉ SEDLO A CHROMOVANÝ NOSIČ NA BRAŠNU NAVRŽENOU PŘÍMO PRO TENTO SKÚTR

Od 23. dubna 1946, data podání patentu, do roku 2021: sedmdesát pět let historie, během kterých Vespa ovládla silnice celého světa. Období, během kterého Vespa přivezla nové trendy v oblasti společenských norem, hudby i kultury, doprovázela rozvoj zemí a kontinentů, a stala se nadčasovou ikonou moderního života i vzorem italského designu a techniky.

Na oslavu 75. výročí kosmopolitní značky Vespa vznikly speciální edice Vespa 75th Anniversario k modelům Vespa Primavera S (125 cm3) a Vespa GTS Super Tech (125 a 300 cm3). Jsou v prodeji od dubna, a to pouze v roce 2021.

Karoserie modelů Vespa 75th Anniversario, standardně vyrobené z oceli, se představují v originální žluté metalíze Giallo 75th. Speciálně navržená barva pro nové edice je moderní interpretací odstínů, které byly v módě ve čtyřicátých letech minulého století a připomíná odkaz inovativního a módního stylu skútrů Vespa. Na bočních panelech a předním blatníku jsou čísla 75 v lehce tmavším odstínu, jenž vytváří decentní a elegantní dvoutónový efekt, stejně jako tradiční kravata v matně žlutém odstínu „Giallo Pirite“ na přední části skútru.

Novinka je dále vybavena speciálním sedlem z nubukové kůže s lemováním v šedém odstínu Grigio Fumo, ráfky kol v šedé metalické barvě s leštěnými okraji a řadou chromovaných detailů, zahrnující lamely na kravatě, logo na předním blatníku, rámeček přístrojového panelu, kryt výfuku, zpětná zrcátka a – pouze u modelu GTS – sklápěcí stupačky pro spolujezdce.

Zadní nosič, další charakteristický prvek edice Vespa 75th Anniversario, je rovněž chromovaný: na něm je uchycena kulatá brašna, jejíž tvar imituje typický držák náhradního kola. Brašna, vyrobená ze sametově jemné nubukové kůže má stejnou barvu jako sedlo, je opatřena ramenním popruhem na snadné nošení a rychloupínacími klipy pro rychlé připevnění na nosič. Dodává se s voděodolným potahem. Stejně jako všechny speciální edice Vespa je i tato označena plaketou na dvířkách odkládacího prostoru před koleny.

Pokud jde o techniku, Vespa 75th Anniversario představuje špičku v modelové řadě Vespa: všechny modely této výroční edice jsou vybaveny barevným 4,3” TFT displejem, přičemž plně digitální přístrojový panel umožňuje využít možnosti konektivity Vespa MIA a propojení se smartphonem.

Kromě toho všeho ke každému modelu Vespa 75th Anniversario zákazník obdrží Welcome Kit, který umocňuje exkluzivitu této speciální oslavné edice. Ten obsahuje elegantní italskou šálu z žakárového hedvábí s ručně obšitými okraji, dobový ocelový štítek Vespa, osobní knihu pro majitele a osm sběratelských pohlednic s vyobrazením osmi dekád historie značky Vespa.

LEGENDA VESPA

Během 75leté historie (společnost Piaggio registrovala svůj patent 23. dubna 1946) a téměř 19 milionů dodaných vozidel na silnice pěti kontinentů, dala Vespa celému světu nový způsob přepravy, který se rozšířil na všechny silnice světa a spojil mládež velmi rozdílných a vzdálených kultur jednou unikátní vášní. Jako první značka skutečně globální mobility se Vespa stala pojítkem mezi generacemi a dopravním prostředkem všech sociálních vrstev, čímž vytvořila kulturní fenomén. Její osobité rysy se staly symbolem pro fanoušky z nejrůznějších poměrů a koutů světa. Ovlivnila společenské trendy, hudbu i mládež, a doprovázela rozvoj zemí i kontinentů, včetně jejich ekonomického boomu.

Od roku 2004, kdy bylo vyrobeno 58 000 vozidel, je růst značky Vespa obdivuhodně konstantní. Více než 100 000 kusů bylo vyrobeno v roce 2006, v roce 2017 to bylo už 180 000 kusů a hranice 200 000 kusů padla v roce 2018.

Za poslední dekádu bylo vyrobeno a dodáno na silnice celého světa více než 1 800 000 nových skútrů Vespa.

Dnes je Vespa ještě globálnější značkou než kdy dřív a skutečným kosmopolitou. Vyrábí se ve třech továrnách: Pontedera, odkud se Vespy dodávají nepřetržitě od roku 1946 na evropské a západní trhy, včetně Severní a Jižní Ameriky; továrna Vinh Phuc ve Vietnamu obsluhuje domácí trh a Dálný východ; a ultra moderní továrna v Indickém Baramati, otevřená v dubnu 2012 vyrábí Vespy pro indický trh.

Vespa Primavera 75th Anniversario

Vespa GTS 75th Anniversario

VESPA, LEGENDÁRNÍ PŘÍBĚH


Je na trhu více než 70 let a stále je to kráska. Je to módní ikona, je absolutně svobodná, je zábavná, je inovativní, bezpečná, ekologická, praktická. Je to láska na první pohled, je to Vespa. Její čas, stejně jako čas lásky, přichází právě teď na jaře, kdy ulice měst začne brázdit až neuvěřitelná směsice lidí na této italské krásce.

Continue reading

Faber moto představuje na Motosalonu 2020 žhavé italské novinky značek Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio a Vespa

Pro rok 2020 si společnost Faber moto, výhradní importér značek Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio a Vespa do České republiky, připravila celou řadu novinek, které poprvé české veřejnosti představí na veletrhu Motosalon 2020 v Brně. Letošní Motosalon se koná v areálu BVV od 5. do 8. března a žhavé italské novinky značek koncernu Piaggio najdete v Pavilonu P, na stánku 44.

Continue reading