• APRILIA TUONO V4 FACTORY JE OSTRÁ JAKO BŘITVA: BEZKONKURENČNÍ VÝKON, NOVÝ DESIGN, NOVÁ AERODYNAMIKA S VESTAVĚNÝMI KŘIDÉLKY, NOVÁ KYVNÁ VIDLICE VE STYLU MOTOGP, JEŠTĚ SOFISTIKOVANĚJŠÍ ELEKTRONIKA A VÝKON 175 KONÍ DOMINUJÍ NA SILNICI I NA OKRUHU.
• APRILIA TUONO V4 PŘEDSTAVUJE SVÉ SKVĚLÉ CESTOVNÍ SCHOPNOSTI: ODLIŠNÁ ERGONOMIE ZAJISTÍ POHODLÍ NA DLOUHÝCH CESTÁCH, STEJNĚ JAKO NOVÉ SEDLO A SPECIÁLNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ, URČENÉ NA EXTRÉMNĚ RYCHLOU JÍZDU.

Nové Tuono V4 je konečně u dealerů Aprilia. Nebo spíš DVĚ nová Tuona V4, protože Hypernaked, který se všichni marně snaží napodobit, letos přichází ve dvou verzích:

• Označení Factory nesou všechny motocykly Aprilia, které diktují tempo na okruzích a ve srovnávacích testech po celém světě. Tuono V4 Factory po další modernizaci potvrzuje svoji neporazitelnost jakýmkoli – novým či starým – soupeřem, který by ji chtěl sesadit z trůnu v kategorii, kterou Aprilia založila.
• Aprilia Tuono V4 získala díky nové ergonomii a speciálnímu příslušenství vlastnosti skvělého cestovního motocyklu a vstupuje na scénu jako výjimečný tourer – samozřejmě rychlý, nebo lépe řečeno extrémně rychlý tourer.

Aprilia Tuono V4 je v kategorii Hypernaked referenčním bodem a nyní díky know-how značky Aprilia, získanému během let na nejvyšších úrovních závodního světa, a zkušenostem značky, která kategorii Hypernaked založila, dosahuje nebývalých jízdních vlastností a sofistikovanosti. Stroj postavený na základě superbiku, který je ultra-zábavný na silnici a neporazitelný na okruhu, se dá popsat jako nejextrémnější silniční motocykl na trhu s bezkonkurenčním výkonem a kultivovaností.

První velkou změnou v rodině Tuono V4 pro rok 2021 je nová a jasně vymezená charakteristika dvou modelových verzí.

Tuono V4 Factory je stroj, jehož přirozenou touhou je hnát adrenalin do žil, vzbuzovat silné emoce a přinášet nefalšovanou radost z jízdy. Je určen pro extrémně náročné zákazníky, kteří nevynechají jedinou možnost svézt se na okruhu, a pyšní se exkluzivními komponenty včetně semiaktivního odpružení Öhlins Smart EC 2.0 ve standardní výbavě.

V nabídce je barevné provedení Aprilia Black za cenu 499 900 Kč.

Tuono V4 má vlastnosti silničního sportovního motocyklu, který se nelekne ani delších cest. Komfort zajišťují vyšší řídítka a nová, vylepšená přední kapotáž s vyšší účinností. Spolujezdec už zde není pouze mlčky trpěným ani trpícím hostem – teď si může užívat prostornějšího sedla a nižších stupaček. Tuono V4 míří ke vzdálenějším obzorům, takže v nabídce originálního příslušenství najdete také pár asymetrických bočních kufrů.

V nabídce jsou provedení Tarmac Grey a Glacier White za cenu 429 900 Kč.

Zcela nový design modelu Tuono V4 našel inspiraci u supersportu RS 660, ze kterého převzal inovativní koncepci dvouvrstvé kapotáže s přídavnou aerodynamickou funkcí. Typickým designovým prvkem je horní kapotáž, ve které je zasazen nový trojitý LED světlomet s denním svícením a funkcí přisvěcování do zatáček. Tuono V4 se rovněž může pochlubit novou a vylepšenou ergonomií, která nabízí prostřednictvím nového tvaru nádrže a zadní kapotáže více místa pro jezdce.

Barevný TFT displej je větší a ovládání elektroniky je nyní funkčnější a intuitivnější. Díky vyššímu výpočetnímu výkonu nové elektronické řídící jednotky Marelli 11MP ECU a nové šestiosé inerciální platformě se zlepšilo elektronické řízení motoru. Zní to neuvěřitelně, ale elektronický balíček, který byl už dříve dokonale komplexní, je teď ještě sofistikovanější díky nastavitelné úrovni brzdného účinku motoru. Nyní je tu šest jízdních režimů – tři na okruh (včetně dvou nastavitelných) a tři na silnici (jeden z nich nastavitelný). Jezdec nebo jezdkyně si jen vybere příslušný jízdní režim a automaticky dostane to nejlepší nastavení kontroly trakce, Wheelie Control, brzdného účinku motoru, ABS a dalších nastavitelných parametrů.

Architektura podvozku, už teď považovaná za etalon v oblasti efektivity a zpětné vazby, se výrazně modernizovala díky použití nové, lehčí hliníkové kyvné vidlice s pevnější spodní vzpěrou, používanou už dříve na motocyklech Aprilia, které dominovaly mistrovství světa SBK a později vyladěnou pro MotoGP. Nový díl snižuje hmotnost a zvyšuje stabilitu zadní části při akceleraci.

Tuono V4 je stále jediný sportovní „naháč“ poháněný 65° vidlicovým čtyřválcem s unikátním charakterem. Ani po úpravách vynucených normou Euro 5 neztratil motor V4 o objemu 1 077 cm³ nic ze svého podmanivého zvuku či výjimečného výkonu. Hodnoty 175 koní a 121 Nm točivého momentu dominují kategorii Hypernaked díky neobyčejné vyváženosti vidlicového čtyřválce, vyladěné architektuře podvozku a elektronickému paketu.