- Triumph Motorcycles představuje nový Speed Twin 1200 TFC.
- Exkluzivní model Triumph Factory Custom, zkráceně TFC, vznikne v limitované sérii pouhých 750 kusů pro celý svět.
- Podvozek Öhlins, řídítka typu clip-on a prémiové komponenty podvozku přinášejí ostřejší ovladatelnost a přesnější kontrolu.
- Sportovní karbonová karoserie, mimořádně propracované detaily TFC a titanové tlumiče Akrapovič posouvají osobitý charakter řady Bonneville na ještě vyšší úroveň.
Triumph Factory Custom, zkráceně TFC, se pro modelový rok 2027 vrací s novým modelem Speed Twin 1200 TFC, pátým motocyklem s prestižním označením TFC. Limitovaná novinka představuje vrchol ručně propracovaného britského custom designu a posouvá oceňovaný Speed Twin 1200 RS ještě dál díky výjimečným designovým detailům a komponentům.
Speed Twin 1200 TFC vznikne v počtu pouhých 750 kusů pro celý svět. Nabízí karbonovou karoserii, jedinečné označení edice, frézovaná zrcátka na koncích řídítek, sedlo z kůže a semiše, zlatý řetěz, zlatě eloxované spodní části přední vidlice a důsledně začerněné detaily. Každý motocykl je lakován v osobitém odstínu Obsidian Gold, má vlastní číslování a dodává se s certifikátem pravosti.
Nový Speed Twin 1200 TFC je navržený tak, aby nabídl ještě intenzivnější zážitek z jízdy. Sportovnější ergonomii s řídítky typu clip-on doplňuje plně nastavitelné přední i zadní odpružení Öhlins. Prémiové podvozkové komponenty zlepšují přesnost, kontrolu i zpětnou vazbu od motocyklu, zatímco titanové koncovky výfuku Akrapovič zvýrazňují nezaměnitelný zvuk Triumphu.
Dynamický a na točivý moment bohatý projev zajišťuje dvouválec Triumph Bonneville o objemu 1200 cm3, který nabízí silný zátah v širokém rozsahu otáček a charakteristický projev. Technologie zaměřené na jezdce, včetně systému Triumph Shift Assist, optimalizovaného náklonového ABS a kontroly trakce, podporují jistý výkon na různých typech silnic
a v rozmanitých jízdních podmínkách.
Nick Bell, Chief Marketing Officer, Triumph Motorcycles, uvedl: „Triumph Factory Custom je pro nás příležitostí vytvořit něco skutečně výjimečného. Nový Speed Twin 1200 TFC vychází z jednoho z nejoblíbenějších výkonnostně zaměřených motocyklů naší řady Modern Classics a posouvá jej díky mimořádné úrovni detailů, výkonu a exkluzivity. Speed Twin byl vždy obdivován pro způsob, jakým spojuje nadčasový styl, charakter a schopnosti. U verze TFC jsme tyto vlastnosti posunuli ještě dál. Výsledkem je motocykl, který působí dynamičtěji, exkluzivněji a přináší ještě silnější pocit odměny při vlastnictví i samotné jízdě.“
Triumph Factory Custom, TFC
Triumph Factory Custom, zkráceně TFC, představuje nejexkluzivnější podobu značky Triumph Motorcycles. Program TFC byl uveden v roce 2019 a jeho modely vznikají v přísně limitovaných počtech. Spojují vyšší výkon, bohatší výbavu, designové inovace a mimořádně prémiové zpracování. Každý model TFC nabízí individualitu a výraz ručně stavěného custom motocyklu, zároveň ale zachovává konstrukční hloubku stroje vyvinutého přímo továrnou.
Nový Speed Twin 1200 TFC navazuje na předchozí edice včetně modelů Thruxton TFC, Rocket 3 TFC, Bobber TFC a Rocket 3 Evel Knievel Limited Edition a stává se další exkluzivní kapitolou s označením TFC.
Exkluzivní do posledního detailu
Každý motocykl nese vlastní číslo edice, laserem vyznačené spolu s emblémem TFC na horních brýlích z obráběného hliníku. Součástí každého kusu je také podepsaný certifikát pravosti. Od emblému na předním blatníku až po metalizované monogramy na víkách spojky
a alternátoru je každý detail navržený a dokončený s maximální přesností. Zlatý řetěz, zlatě eloxované spodní části přední vidlice a zlaté nastavovací prvky odpružení spojují funkční přínos s výrazným vizuálním efektem. Ručně propracovaný charakter dále zdůrazňují lesklé karbonové prvky, včetně blatníků, bočních panelů s označením TFC a krytů pat. Každý motocykl se dodává také se značkovou vnitřní plachtou a voděodolným potahem sedla.
Vyšší úroveň sportovního stylu
Nízko umístěná řídítka typu clip-on, horní brýle z obráběného hliníku a dozadu posunuté stupačky vytvářejí sebevědomou jezdeckou pozici, posilují spojení jezdce s motocyklem
a zlepšují jeho kontrolu.
Lakování Obsidian Gold propůjčuje palivové nádrži výrazný, ale zároveň decentní vzhled. Kombinuje metalicky černý základ se zlatými kovovými vločkami, které se při změnách světla jemně rozzáří. Vzhled doplňuje karbonová karoserie s lesklým lakem. Přední a zadní
blatník, kryty pat a tvarované boční panely jsou vyrobeny z lehkého kompozitu a přidávají technický, motorsportem inspirovaný nádech. Začerněné prvky, od noh přední vidlice a zadní rozety až po ovládací panely a kryty motoru, vytvářejí temný a sofistikovaný celek. Stejný tón nesou také černé tlumiče Akrapovič. Jednodílné lavicové sedlo v černé kůži a sportovním semiši s vysokou přilnavostí, žebrováním a ručně šitou konstrukcí spojuje pohodlí s na míru působícím sportovním custom vzhledem.
Moderní osvětlení je do designu integrováno čistě a přirozeně. Kompaktní multifunkční zadní světla ve stylu bullet spojují funkci směrových světel, brzdového světla a koncového
světla, díky čemuž zadní část působí čistě a customově. Krátká LED směrová světla ve stejném stylu a nadčasový kulatý LED světlomet zajišťují dobrou viditelnost i osobitý světelný podpis.
Poznámka: Modely pro USA jsou vybaveny standardními předními a zadními LED směrovými světly.
Špičkový výkon ve své třídě
Motor High Power je navržený pro strhující jízdu s výrazným točivým momentem. Nabízí okamžitou odezvu už od nízkých otáček a hodnotu 112 Nm dosahuje již při 4 250 otáčkách za minutu. Nejvyšší výkon 105 k při 7 750 otáčkách za minutu zajišťuje silnou akceleraci
a intenzivní, odměňující zážitek při každém otočení plynem.
Výkon doprovází nezaměnitelný charakter a zvuk. Dvojice titanových tlumičů Akrapovič ve stylu megafonů zvyšuje vizuální i akustickou přítomnost motocyklu. Jejich hluboký a osobitý tón vytváří působivý zvukový projev. Lehké titanové provedení s černými detaily
a karbonovými koncovkami doplňuje ikonický rytmus motoru se zapalováním po 270 stupních. Speed Twin 1200 TFC tak spojuje moderní schopnosti s nadčasovým charakterem Bonneville.
Prémiové komponenty
Speed Twin 1200 TFC je postavený na lehkém a pevném trubkovém ocelovém rámu
a využívá prémiové komponenty napříč celou konstrukcí. Díky tomu nabízí agilní, jisté
a sebevědomé ovládání na jakékoli silnici. Plně nastavitelné odpružení Öhlins vpředu i
vzadu, v černém provedení se zlatě eloxovanými spodními částmi přední vidlice, přináší výjimečnou stabilitu a rychlou odezvu. Možnost nastavení předpětí, komprese a odskoku umožňuje jezdci doladit kontrolu a cit podle vlastních preferencí.
Dynamické schopnosti dále posilují výkonné brzdy a nižší hmotnost rotačních částí.
Třmeny Brembo Stylema v kombinaci s radiální brzdovou pumpou Brembo poskytují silný
a přesně dávkovatelný brzdný účinek. Nastavitelná páčka MCS přináší jezdci přesnou zpětnou vazbu. Lehká sedmipaprsková litá hliníková kola snižují setrvačnost, zrychlují reakce řízení a usnadňují změny směru. Pneumatiky Metzeler Racetec RR K3 nabízejí výjimečnou přilnavost a cit, takže jezdec může plně využít agilní ovladatelnost a rychlou odezvu modelu Speed Twin 1200 TFC.
Technologie
Stejně jako verze RS integruje Speed Twin 1200 TFC technologie zaměřené na jezdce, které mají zlepšit každý kilometr jízdy. Triumph Shift Assist umožňuje mimořádně rychlé řazení bez spojky napříč šestistupňovou převodovkou a přirozeně spolupracuje s motorem bohatým na točivý moment. Ať už jezdec řadí dříve ve středním pásmu otáček, nebo prudce akceleruje směrem k červenému poli, každé přeřazení je hladké a přesné. Při podřazování systém pomáhá sladit otáčky a udržet stabilitu i jistotu při nájezdu do zatáček.
Kontrolu dále rozšiřují tři integrované jízdní režimy. Elektronický plyn ride-by-wire nabízí nastavení Sport, Road a Rain, díky čemuž lze výkon přizpůsobit aktuálním jízdním podmínkám. Režim Road poskytuje přímé a intuitivní spojení s motocyklem, zatímco režim Sport zostřuje reakci na plyn a upravuje zásahy kontroly trakce pro bezprostřednější
a dynamičtější projev.
Pokročilé bezpečnostní systémy pracují nenápadně a podporují jistotu při jízdě v různých podmínkách. Optimalizované náklonové ABS a kontrola trakce sledují náklon motocyklu, rychlost a vypočítávají dostupnou přilnavost. Díky tomu pomáhají udržet stabilní výkon při brzdění i akceleraci, v přímém směru i v náklonu, a zasahují plynule pouze tehdy, když je to potřeba.
Kokpit kombinuje klasický design se současnou funkčností. Kulatý přístrojový panel obsahuje velký a dobře čitelný LCD displej, který doplňuje barevná TFT obrazovka ovládaná intuitivně z řídítek. Prakticky integrovaná nabíjecí zásuvka USB-C se postará o napájení zařízení, aby se jezdec mohl i při delších cestách soustředit na to podstatné, tedy na silnici před sebou.
Exkluzivní Speed Twin 1200 TFC spojuje vytříbený design Triumph Factory Custom s vyšší úrovní sportovního stylu a přináší vrchol moderně klasického výkonu.
Dostupnost
Nový Speed Twin 1200 TFC lze v České republice očekávat na podzim letošního roku.
Další informace a nejbližšího dealera najdete na webu https://www.triumphmotorcycle.cz.
SPECIFIKACE: SPEED TWIN 1200 TFC
Motor a převodovka
| Položka | Údaj |
| Typ | Kapalinou chlazený řadový dvouválec, 8 ventilů, SOHC, zapalování po 270 stupních |
| Objem | 1200 cm3 |
| Vrtání | 97,6 mm |
| Zdvih | 80,0 mm |
| Kompresní poměr | 12,1 : 1 |
| Maximální výkon | 105 k / 103,5 bhp (77,2 kW) při 7 750 ot./min |
| Maximální točivý moment | 112 Nm při 4 250 ot./min |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování paliva s elektronickým ovládáním plynu. Tři jízdní režimy: Sport, Road, Rain. |
| Výfuk | Výfukový systém 2 do 2 z kartáčované nerezové oceli, dvojice tlumičů Akrapovič s karbonovými koncovkami |
| Finální převod | Řetěz X-ring |
| Spojka | Mokrá vícelamelová spojka se systémem slip and assist |
| Převodovka | Šestistupňová, Triumph Shift Assist |
Podvozek
| Položka | Údaj |
| Rám | Trubkový ocelový rám s ocelovými kolébkovými částmi |
| Kyvná vidlice | Dvoustranná, hliníková svařovaná |
| Přední kolo | Lité hliníkové, 7 paprsků, 17 x 3,5 palce |
| Zadní kolo | Lité hliníkové, 7 paprsků, 17 x 5,0 palce |
| Přední pneumatika | 120/70 R17 |
| Zadní pneumatika | 160/60 R17 |
| Přední odpružení | Öhlins, obrácená vidlice průměr 43 mm, nastavitelná pro předpětí, kompresi a odskok. Zdvih kola 120 mm. |
| Zadní odpružení | Dvojice jednotek Öhlins RSU s externími nádobkami, nastavitelné pro předpětí, kompresi a odskok. Zdvih kola 123 mm. |
| Přední brzdy | Dvojice plovoucích kotoučů průměr 320 mm, radiální třmeny Brembo Stylema M4.30, páčka Brembo MCS, optimalizované náklonové ABS |
| Zadní brzda | Jeden pevný kotouč průměr 220 mm, plovoucí dvoupístkový třmen Nissin, optimalizované náklonové ABS |
| Přístroje | Multifunkční LCD přístrojový panel s integrovanou barevnou TFT obrazovkou |
Rozměry a hmotnosti
| Položka | Údaj |
| Délka | 2073 mm |
| Šířka přes řídítka | 795 mm |
| Výška bez zrcátek | 1055 mm |
| Výška sedla | 810 mm |
| Rozvor | 1414 mm |
| Úhel hlavy řízení | 22,6 stupně |
| Závlek | 92 mm |
| Pohotovostní hmotnost | Hodnota k ověření. Originál uvádí 2147 kg, což je zjevně chybný údaj. |
| Objem palivové nádrže | 14,5 litru |
Servis
| Položka | Údaj |
| Servisní interval | 10 000 mil (16 000 km) / 12 měsíců |
Spotřeba a emise, EU
| Položka | Údaj |
| Spotřeba paliva | 4,4 l/100 km (64,2 mpg) |
| Emise | 104 g/km |
| Norma | EURO 5+ |
| Poznámka | Údaje o emisích CO2 a spotřebě paliva jsou měřeny podle nařízení 168/2013/ES. Hodnoty spotřeby paliva vycházejí ze specifických testovacích podmínek a slouží pro porovnání. Nemusí odrážet reálné výsledky při běžné jízdě. |
