Piaggio modernizuje modelové řady Medley a Beverly. Oba skútry s velkými koly přicházejí pro rok 2027 s upraveným designem, barevnými přístrojovými panely TFT, praktičtějším uchycením top boxu a novými koly. Medley spojuje kompaktní rozměry s velkým úložným prostorem, zatímco Beverly nabízí obratnost skútru s velkými koly spolu s komfortem a výkonem velkého skútru GT.
Piaggio Medley pro rok 2027
Piaggio, přední evropský výrobce skútrů a jedna z nejvýznamnějších značek na světě, má silné postavení v segmentu skútrů s velkými koly. Na jedné straně nabízí lehké a snadno ovladatelné modely, jako je Liberty, na druhé pak výkonné skútry s exkluzivní technickou výbavou, které zastupuje modelová řada Beverly.
Medley propojuje oba tyto světy. Spojuje výhody obratného a lehkého skútru s přednostmi větších a výkonnějšíchmodelů s velkými koly. Piaggio Medley přináší to nejlepší z různých skútrových tříd: kompaktní rozměry i velký úložný prostor, snadnou jízdu po městě i bezpečnost a radost z jízdy mimo něj, praktičnost i moderní technologie.
Medley přichází s modernizovaným vzhledem a technikou
Medley prošlo modernizací, která začíná u designu. Nové detaily mu dodávají propracovanější a přitažlivější vzhled. Přední štít zdobí nový černý rámeček světlometu a nově navržený svislý kovový prvek, takzvaná „kravata“, rovněž v černém provedení. Nová jsou také pětipaprsková kola.
Piaggio Medley nabízí výbavu, která bývá obvyklá až u skútrů vyšší třídy. Vypínatelná funkce Start & Stop při zastavení vypne motor a pomáhá snižovat spotřebu paliva. Nový pětipalcový barevný přístrojový panel TFT je přehledný a dobře čitelný za všech podmínek a zobrazuje množství údajů užitečných při každodenních cestách.
Standardní výbava zahrnuje také nový zadní držák horního kufru (top boxu). Kufr, dostupný jako originální příslušenství, na něj lze upevnit bez dalších montážních ploten.
Výbavu doplňuje dvoukanálové ABS a snímač náklonu, který v případě pádu deaktivuje systém Start & Stop a vypne motor.
Piaggio Medley tradičně vyniká svým sedlem, které je široké a pohodlné i v části pro spolujezdce. Elektrické odjištění se ovládá tlačítkem na řídítkách. Prostor pod sedlem má objem 36,2 litru a pojme dvě otevřené přilby, což je u skútru s velkými koly výjimečné. Ve schránce na vnitřní straně předního štítu je umístěno ruční odjištění sedla a praktický konektor USB.
Piaggio Medley nabízí výběr z motorů i-get o objemu 125 a 200 cm³. Jejich konstrukce klade důraz především na vysokou kvalitu a spolehlivost. Zároveň poskytují špičkové výkony ve své třídě a spotřebu nižší než 2,5 l/100 km.
K dispozici jsou dvě verze. Medley se nabízí v barvách Nero Abisso a Bianco Cristallo, které doplňuje hnědé sedlo, hnědá vnitřní strana předního štítu a šedá kola. Medley S přináší výběr ze čtyř barev: Bianco Cristallo, Nero Meteora, Blu Ardesia a Verde Minerale. Všechny kombinují černě lakované detaily a kola.
Piaggio Beverly pro rok 2027
Od roku 2001 patří Beverly k předním představitelům skútrů střední objemové třídy s velkými koly. Jeho úspěch, který dokládá více než půl milionu prodaných kusů ve více než padesáti zemích, stojí na elegantním a přitažlivém designu i ovladatelnosti blízké motocyklům. Díky nim má jezdec stroj pod kontrolou a užívá si jízdu za všech podmínek. Beverly proměnilo mobilitu ve svém segmentu více než kterýkoli jiný skútr a pozvedlo výkon, komfort, bezpečnost i radost z jízdy na dosud nepoznanou úroveň.
Nový vzhled, nová kola a velký přístrojový panel TFT
Pro rok 2027 přichází modernizované provedení, jehož proměna začíná u designu. Ten zůstává výrazný a propracovaný do nejmenších detailů.
Přední světlomet i směrová světla využívají výhradně technologii LED a nově je zvýrazňují černé rámečky. Zcela nová a moderněji pojatá je také „kravata“ na předním štítu. Nová jsou i kola, která mají sportovnější design a jsou lehčínež dosud, což přispívá k lepší ovladatelnosti.
Prémiový charakter Beverly podtrhuje nový barevný přístrojový panel TFT s úhlopříčkou 6,88 palce. Je větší, přehlednější a nabízí řadu údajů užitečných při cestování i každodenních jízdách. Díky barevnému displeji a světelnému senzoru je dobře čitelný na přímém slunci i za tmy. Je také připraven na propojení s chytrým telefonem.
Praktičnost zvyšuje nové zadní madlo s integrovaným držákem horního kufru, k jehož upevnění nejsou potřeba další montážní plotny. Beverly 310 má nyní ve standardní výbavě také čiré nízké plexisklo. Kouřové nízké plexisklo a vysoké čelní plexisklo jsou dostupné jako příslušenství.
Piaggio Beverly nabízí dvě svižné motorizace a dvě osobitá provedení
Piaggio Beverly je k dispozici se dvěma motory: 310 hpe o výkonu 27,7 k a 400 hpe o výkonu 36 k. Zákazníci mohou vybírat ze dvou verzí, Beverly a Beverly S, které se tradičně odlišují barvami a povrchovými úpravami.
Piaggio Beverly se nabízí v barvách Bianco Luna a Grigio Grafite v kombinaci s tmavě hnědým sedlem a prostorem odkládací schránky na vnitřní straně předního štítu. Obložení středového tunelu, držák horního kufru, kola a koncovka výfuku mají saténově šedou povrchovou úpravu.
Piaggio Beverly S je k dispozici v barvách Nero Meteora, Grigio Mercurio, Blu Lapis a Verde Minerale. Sedlo a vnitřní strana předního štítu jsou černé, zatímco zadní madlo, obložení středového tunelu a kola mají leskle černou povrchovou úpravu. Sportovnější vzhled verze S doplňují modré detaily.
Zachovány zůstávají všechny prvky, díky nimž se Beverly stalo prodejním bestsellerem. Patří mezi ně elektricky odjišťované sedlo, které lze otevřít také dodávaným dálkovým ovladačem, a prostor pod ním pro integrální přilbu. Středový tunel ukrývá rám motocyklové koncepce a palivovou nádrž, kterou lze doplnit bez sesednutí. Nechybí bezklíčové zapalování, přičemž bezklíčové ovládání nabízí také jeden ze dvou horních kufrů v nabídce. Ve schránce na vnitřní straně předního štítu je konektor USB-C. Multimediální platforma Piaggio MIA, standardně dodávaná u verzí Beverly 400 a Beverly 400 S, umožňuje na novém přístrojovém panelu TFT také navigaci pomocí grafických symbolů.
