OSTŘEJŠÍ. SPORTOVNĚJŠÍ. UHLAZENĚJŠÍ.
- Triumph odhaluje klíčová vylepšení pro Daytonu 660, zlepšuje její sportovní specifikaci a uvádí nový výraznější styl
- Nyní osazena nastavitelným předním odpružením Showa, rychlořazením Triumph Shift Assist ve standardu a přilnavějšími pneumatikami Metzeler. Pro vzrušující jízdu orientovanou na výkon
- Odhalení Daytony 660 završuje kampaň Triumph Unleashed, zahrnující 29 nových a inovovaných modelů pro rok 2026
Triumph posouvá Daytonu 660 na další úroveň a pro populární sportovní stroj střední váhy potvrzuje vylepšení klíčových prvků. Tyto významné inovace zlepšují sportovní specifikaci Daytony a vizuální styl, přitom v jádru zachovávají stále stejný designový étos.
Vylepšení zahrnují nastavitelné přední odpružení Showa, rychlořazení Triumph Shift Assist, nyní osazené již ve standardu, a pneumatiky Metzeler M9RR Supersport s vyšší přilnavostí. Novinky doplňují tři nové dynamické designy s červenými Diablo Red prvky a výraznou grafikou. V rámci zachování smyslu pro detail, charakteristického pro Triumph, obdržela Daytona rovněž novou hliníkovou páčku brzdy s čirým eloxováním.
Paul Stroud, Chief Commercial Officer pro Triumph Motorcycles, řekl: „Daytona 660 byla uvedena v roce 2024 s vizí rozšířit scénu sportovních motocyklů střední váhy. Daytona 660 se rychle etablovala jako vyčnívající konkurent ve střední sportovní kategorii a svoje schopnosti dokázala nejen na silnici, ale i na okruzích, kde sklidila mimořádný úspěch.
S využitím znalostí z našeho závodního programu Triumph Factory Racing nyní uvádíme specifická vylepšení, který byla citlivě navržena, aby zlepšila charakteristiky Daytony, a podtrhla to, jak lehce, agilně a sportovně působí.
„Naším cílem je nalákat ke značce Triumph nové, mladší jezdce, a změny pro rok 2026 posilují pozici Daytony coby jednoho z nejvíce vzrušujících a „cool“ sportovních strojů v rámci třídy.“
VÝKON TŘÍVÁLCE
Daytona 660, poháněná pro Triumph charakteristickým tříválcovým motorem o objemu 660 cm3, nabízí výbušný zátah středního pásma a sílu v nejvyšších otáčkách s výkonem 95 koní v 11 250 ot./min., točivým momentem 69 Nm v 8 250 ot./min., a vysoko posazeným omezovačem ve 12 650 ot./min. Nezaměnitelný tříválcový soundtrack vychází z kombinace tří škrticích klapek, účinného systému sání a kompaktního, nízko umístěného tlumiče výfuku, společně se svody 3-do-1 a systémem katalyzátoru navrženým pro splnění současných standardů při zachování osobitého charakteru motoru.
S 80 % maxima točivého momentu, dostupným napříč celým otáčkovým spektrem, nabízí Daytona silný, lineární zátah skrz kompletní pásmo otáček. Intuitivní elektronický plyn zajišťuje přesné, předvídatelné ovládání, dává jezdci jistotu a okamžitou akceleraci pro podmínky skutečného světa.
Pro rok 2026 nabízí Daytona 660 ještě více vzrušující jízdu díky rychlořazení Triumph Shift Assist, nyní osazenému již ve standardu. To transformuje každou změnu rychlostí díky hladkému řazení nahoru i dolů bez spojky, čímž přidá každé akceleraci nezaměnitelný sportovní nádech. Rychlořazení je párováno se spojkou s funkcí slip a assist, která odlehčuje ovládání páčky, činí záběr plynulejší, a pomáhá jezdci zachovat kontrolu při projíždění městskou dopravou, i při delších, rychle plynoucích cestách. Tyto prvky dohromady přiostřují odezvu motocyklu a Daytona tak působí ještě dynamičtěji, zábavněji a radostněji za všech okolností.
Šestirychlostní převodovka Daytony 660 je doplněna komplexním souborem technologií zaměřených na jezdce, mimo jiné třemi jízdními režimy. Módy Sport, Road a Rain nastaví odezvu plynu a kontroly trakce podle podmínek. Tři jízdní režimy umožní jezdci přizpůsobit výkon motocyklu podmínkám a svým schopnostem, a dotvořit každou jízdu podle sebe. Vypínatelná kontrola trakce a multifunkční přístrojový panel s integrovaným TFT displejem poskytují všechny informace potřebné k doladění zážitku.
Přehledný a moderní přístrojový panel zahrnuje barevný TFT displej s LCD obrazovkou, konektivita My Triumph je dostupná coby příslušenství, nabídne šipkovou navigaci a ovládání hudby a telefonu. Plně LED osvětlení, zahrnující nový světlomet s integrovaným denním svícením, zaručuje perfektní viditelnost a výrazné, moderní vzezření na silnici.
SPORTOVNÍ NADŠENÍ PRO KAŽDÝ DEN
Podvozek Daytony 660 dostal pro rok 2026 výrazné, na výkon orientované změny. Čerpá při tom ze závodního rodokmenu Triumph a učí se z úspěchů Daytony v soutěžích sportovních motocyklů CIV (Itálie), IDM (Německo) a rovněž v britském šampionátu Pirelli National Sportbike Championship.
Nová 41mm obrácená přední vidlice Showa Big Piston s oddělenými funkcemi má nastavitelnou kompresi a odskok, a nabízí jezdci extra úroveň jemného ladění, které se v rámci třídy vidí jen zřídka. Vylepšená schopnost adaptace může pomoci jezdci, aby si vytvořil více personalizované nastavení, a zlepšil to, jak jeho Daytona 660 jezdí a zatáčí. Vidlice je párována s centrálním zadním tlumičem Showa, umožňujícím nastavení předpětí pro rychlou změnu zátěže. Dohromady poskytuje balík tlumičů nejsportovnější jízdu, kterou kdy 660 nabídla.
Společně umožňují komponenty jezdcům naladit podvozek Daytony 660 pro cokoliv – od každodenního komfortu na silnici, po ostřejší dynamickou odezvu pro jízdu na okreskách, případně při okruhových dnech. Tato úroveň nastavitelnosti zaručuje přizpůsobení odpružení přesně podle preferencí jezdce a vyvážení komfortu s výkonem a odezvou.
Štíhlá stavba v místě obkročení a dělené sedlo dále posouvají jistotu a komfort. Výška sedla zůstává přístupných 810 mm, volitelným nízkým sedlem ji lze snížit na 785 mm. Sportovní jízdní pozice je tvořena clip-on řídítky umístěnými nad horními brýlemi a stupačkami s dostatkem prostoru.
Brzdný výkon byl navržen pro preciznost a jistotu, čtyřpístkové radiální třmeny Triumph, dva 310mm přední kotouče a opletené hadice poskytují silný, konzistentní brzdný účinek. Systém je dále podpořen modulátorem ABS Continental, umožňujícím kontrolované brždění za všech podmínek.
Pro rok 2026 obouvá Daytona 660 prémiové pneumatiky Metzeler M9RR Supersport, přinášející excelentní odezvu a mimořádnou přilnavost za všech podmínek. Zlepšují tak ovládání a nabízí jistotu při jízdě jak na silnici, tak na okruhu. Párovány jsou s lehkými pětipaprskovými 17palcovými litými koly z hliníku, snižujícími setrvačné hmoty. Tato kombinace zvyšuje stabilitu a obratnost, Daytona 660 tak působí precizně a získává konzistentní, vzrušující odezvu pro každý den.
VYČNÍVAJÍCÍ SPORTOVNÍ STYL
Daytona 660 dostává pro rok 2026 tři nová zbarvení, zdůrazňující její asertivní sportovní siluetu a nezaměnitelný postoj Daytony.
Standardní černá barva Sapphire Black, nová pro rok 2026, tvoří výrazný, přesto elegantní design napříč modely 660. Černá kapotáž, kola a palivová nádrž kontrastují se stříbrným výfukem pod motorem a logy Daytona 660, výrazná 660 grafika na spodní části kapotáže spojuje všechno dohromady v čistém a krásném stroji.
Pro barevný nádech nabízí Daytona 660 také dvě prémiové barevné varianty. První je design tvořený stříbrnou Aluminium Silver a černou Sapphire Black. Ohromující stříbrné Aluminium Silver kapotáže s červenou Diablo Red a černými detaily Sapphire Black dodávají 660 živoucí závodní nádech při zachování silničního vzhledu. Černá kola, blatníky, vnitřní části kapot a střed palivové nádrže kontrastují se stříbrnou Aluminium Silver.
Druhou prémiovou volbou je žlutá Cosmic Yellow a černá Sapphire Black, dodávající ještě větší důraz a přitažlivost už tak úchvatnému motocyklu. Žluté Cosmic Yellow kapoty s grafikami Daytona a 660 kontrastují s ráfky, detaily a blatníky v černé Sapphire Black, a jsou doplněné poutavými červenými detaily Diablo Red.
Nová prémiová páčka brzdy z hliníku je nejnovější vyčnívající příklad citu pro detail, se kterým Triumph Daytona 660 vévodí svojí třídě. Čiré eloxování přidává odolnost i rafinovanost, doplňuje kované hliníkové brýle vidlic a čistý, přehledný kokpit, v němž se úhledně vedené, skryté hadice a kabely podílí na elegantním, účelném designu.
ZÁVODNÍ RODOKMEN
Od uvedení v roce 2024 zaznamenal Triumph Daytona 660 okamžitý úspěch na závodních okruzích po celém světě, vyhrál šampionáty ve třídě sportovních motocyklů italského CIV a německého IDM, a vítězil také v rámci paddocku British Superbike Championship.
Úspěch pokračoval v roce 2025, kdy Iñigo Iglesias Bravo vedl mimořádné umístění Daytony 660 na prvních třech příčkách šampionátu IDM, a zdůraznil tak ryzí výkon a schopnosti stroje poháněného tříválcem Triumph. V sérii CIV pak Bruno Ieraci a tým CM Racing zajistili mimořádný úspěch, vyjeli osm vítězství, několik stupňů vítězů, a nakonec s Daytonou 660 získali jezdecký, týmový i konstruktérský titul. V domovské Británii podpořil Harrison Dessoy hybnou sílu motocyklu dvojicí vítězství a třemi dodatečnými stupni vítězů v Pirelli National Sportbike Championship, čímž zocelil silné základy položené Richardem Cooperem v úvodním ročníku 2024.
Závodní příběh Daytony 660 dále roste v roce 2026, kdy je model připraven soutěžit na světové úrovni ve zcela novém seriálu World Sportbike Championship, reprezentován týmy PHR Performance a CM Triumph Factory Racing.
NA CESTĚ
Daytona 660 nabízí neporovnatelně nízké náklady na vlastnictví. Se servisními intervaly 16 000 kilometrů, které jsou nejlepší ve třídě, a nejkratšími servisními časy v kategorii. Každý motocykl rovněž obdrží dvouletou záruku bez omezení kilometrů, která se vztahuje nejen na motocykl, ale i na originální příslušenství Triumph, zakoupené spolu s ním.
K dispozici je pro Daytonu 660 přes 30 položek originálního příslušenství Triumph, které umožňuje přizpůsobit motocykl po stránkách ochrany, komfortu, techniky a stylu. Od ochranného příslušenství jako gumový tankpad nebo plachta na motocykl, po technologická vylepšení jako USB nabíjecí konektor. Majitel může rovněž přidat praktičnost a funkčnost s vyhřívanými gripy pro celoroční ježdění. Pro ostřejší, sportovnější vzhled mohou jezdci zvolit barevně sladěné krovky sedla spolujezdce, detaily z frézovaného hliníku, dynamické LED směrovky nebo čepy pro stojan pod zadní kolo.
Pro evropské jezdce je k dispozici coby příslušenství sada pro řidičské oprávnění A2, kterou může prodejce Triumph osadit a později opět odstranit. Specifická plynová rukojeť se senzorem polohy plynu a naladění motoru omezí výkon na 35 kW pro splnění podmínek oprávnění A2, jakmile jezdec získá oprávnění A, omezení se snadno vrátí do původního stavu. V Austrálii a na Novém Zélandu jsou rovněž k dispozici varianty LAMS.
Zákazníci ve Velké Británii si mohou konfigurovat a rezervovat svoji novou Daytonu 660 online, s použitím Reserve My Triumph. Zákazníci si tak rezervují preferovanou barvu a složí zálohu skrze svého preferovaného prodejce, čímž si zajistí, že budou mezi prvními, kdo obdrží nový motocykl. Služba rezervace nových motocyklů bude postupně zaváděna napříč Evropou a dalšími důležitými trhy od jara 2026.
Nová Daytona 660 je dostupná od 249 000 Kč a u prodejců Triumph se objeví v dubnu 2026.
SPECIFIKACE – DAYTONA 660
| MOTOR A PŘEVODOVKA | |
| Typ | Kapalinou chlazený řadový tříválec, 12 ventilů, DOHC, 240° interval zapalování |
| Objem | 660 cm3 |
| Vrtání | 74.0 mm |
| Zdvih | 51.1 mm |
| Kompresní poměr | 12:1 |
| Maximální výkon | 95 koní (70 kW) při 11 250 ot./min. |
| Maximální točivý moment | 69 Nm při 8 250 ot./min. |
| Palivový systém | Vícebodové sekvenční elektronické vstřikování paliva s elektronickým plynem. 3 jízdní módy (Sport, Road, Rain) |
| Výfuk | Nerezový systém svodů 3-do-1, nízko umístěný jednostranný nerezový tlumič |
| Sekundární převod | Řetěz s X-kroužkem |
| Spojka | V olejové lázni, vícelamelová, slip & assist funkce |
| Převodovka | 6 rychlostí, rychlořazení Triumph Shift Assist |
| PODVOZEK | |
| Rám | Páteřový rám z ocelových trubek |
| Kyvná vidlice | Oboustranná, ocelová |
| Přední kolo | Hliníková slitina, 5 paprsků, 17 x 3.5“ |
| Zadní kolo | Hliníková slitina, 5 paprsků, 17 x 5.5“ |
| Přední pneumatika | 120/70 ZR 17 |
| Zadní pneumatika | 180/55 ZR 17 |
| Přední odpružení | Obrácená vidlice Showa 41mm big piston s oddělenou funkcí (SFF-BP), nastavení komprese a odskoku, 110 mm zdvih kola |
| Zadní odpružení | Centrální tlumič Showa, nastavení předpětí, 130 mm zdvih kola |
| Přední brzdy | Dva 310mm plovoucí kotouče, čtyřpístkové radiální třmeny, ABS |
| Zadní brzdy | Jeden 220mm pevný kotouč, jednopístkový plovoucí třmen, ABS |
| Přístrojový štít | Multifunkční přístroje s barevným TFT displejem |
| ROZMĚRY A HMOTNOSTI | |
| Délka | 2084 mm |
| Šířka (řídítek) | 736 mm |
| Výška bez zrcátek | 1145 mm |
| Výška sedla | 810 mm |
| Rozvor | 1425 mm |
| Úhel řízení | 23.8° |
| Závlek | 82.3 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 201 kg |
| Objem nádrže | 14 litrů |
| SERVIS | |
| Servisní interval | 16 000 km / 12 měsíců |
| SPOTŘEBA A EMISE (EU) | |
| Spotřeba paliva | 4.9 l/100 km |
| Emise | 112 g/km
EURO 5+ |
