JACOPO CERUTTI ZVÍTĚZIL V SARDINSKÉM PODNIKU MISTROVSTVÍ EVROPY BAJA NA MOTOCYKLU TUAREG RALLY IDENTICKÉM S VERZEMI PRODÁVANÝMI U DEALERŮ APRILIA
MIMOŘÁDNÝ EXPERIMENT POTVRDIL, ŽE TUAREG RALLY PŘEDSTAVUJE ETALON MEZI DVOUVÁLCOVÝMI OFFROADOVÝMI MOTOCYKLY, A TO I V TOM NEJNÁROČNĚJŠÍM TERÉNU
O uplynulém víkendu se v Olbii na Sardinii stala Aprilia Tuareg Rally hlavní hvězdou mimořádného projektu. Tým Aprilia Tuareg Racing a jeho jezdec Jacopo Cerutti, kteří již dlouhodobě dominují italské i evropské rally raid scéně a zároveň jsou dvojnásobnými vítězi náročného závodu Africa Eco Race, nastoupili do sardinského podniku mistrovství FIM Europe Baja na sériovém modelu Tuareg Rally, tedy na motocyklu identickém s verzemi dostupnými u autorizovaných prodejců Aprilia.
Výsledek byl ohromující a znovu potvrdil, že Tuareg Rally představuje absolutní špičku ve světě dvouválcových motocyklů určených pro nejnáročnější jízdu v terénu. Jacopo Cerutti ovládl sardinskou rally, která nabídla řadu dlouhých a technicky náročných úseků, v sedle Tuaregu Rally bez jakýchkoliv speciálních úprav pro závodní nasazení.
Jedinými drobnými změnami byla výměna ráfků kol kvůli použití specializovaných rally pneumatik s pěnovými vložkami a montáž zadního tlumiče Öhlins. Po instalaci kapotáže pro umístění navigační techniky, spolu se sedlem a řídítky převzatými ze soutěžního speciálu Tuareg, aby odpovídaly ergonomii, na kterou je Cerutti zvyklý, byla Aprilia připravena vyrazit do závodu.
Tato akce znovu ukázala, že Aprilia Tuareg Rally je sériově vyráběný motocykl se závodní DNA. Specializovaný adventure model navržený a postavený tak, aby uspokojil i ty nejnáročnější enduro jezdce a poskytl maximální výkon i radost z jízdy v jakémkoliv terénu.
Výrazný offroadový charakter modelu Tuareg Rally je patrný už na první pohled díky vysokému přednímu blatníku a robustnímu hliníkovému krytu motoru s mohutnější ochrannou konstrukcí. Jeho povrch zůstává záměrně neleštěný, aby lépe odolával mechanickému poškození. Součástí ochranné výbavy jsou také odolné chrániče rukou s hliníkovou výztuhou.
Součástí standardní výbavy je také vodítko řetězu, které zajišťuje maximální bezpečnost i v těch nejnáročnějších podmínkách. Pro lepší kontrolu při jízdě v terénu nabízí Tuareg Rally specificky navrženou ergonomii. Sedlo je oproti standardní verzi o 20 mm vyšší, což usnadňuje přechody mezi jízdou vsedě a ve stupačkách. Vyšší jsou také řídítka, která mají odlišný tvar.
Odolné úzké paprskové ráfky z materiálu Ergal jsou obuty do terénních pneumatik s duší. Odpružení Kayaba se zdvihem 240 mm využívá specifické vnitřní komponenty hydraulického systému a pružiny s lineární charakteristikou místo progresivní. Toto řešení zlepšuje odezvu při jízdě v terénu a poskytuje jezdci větší kontrolu na rozbitém povrchu.
Tužší naladění odpružení zároveň omezuje statické propružení, díky čemuž je Tuareg Rally vyšší a efektivně nabízí vyšší využitelný zdvih. Boční stojan je vybaven rozšířenou patkou, která minimalizuje náklon motocyklu při parkování a zároveň zajišťuje stabilní oporu i na nerovném nebo měkkém povrchu.
Pro model Tuareg Rally byla vyvinuta také specifická mapa motoru s cílem nabídnout co nejrychlejší a nejostřejší reakci na plyn. Jezdec tak může snáze překonávat překážky díky okamžitému nárůstu výkonu i v těch nejnáročnějších offroadových pasážích.
Tuareg Rally je také vybaven speciálním výfukovým systémem SC Project s kompletně titanovou koncovkou. Ta využívá výrazné závodní zakončení s velkorysým výstupním průměrem 60 mm. Právě kola a výfukový systém pomáhají udržet celkovou hmotnost Aprilie Tuareg Rally na pouhých 199 kg.
