Triumph přichází pro rok 2026 se zásadními změnami u modelů Trident 660 a Tiger Sport 660

VÍCE VÝKONU, OSTŘEJŠÍ STYL A VYŠŠÍ SCHOPNOSTI

• Triumph oznamuje významné inovace své silničně orientované řady 660, přičemž modely Trident 660 a Tiger Sport 660 dostávají dosud nejrozsáhlejší vylepšení.
• Výkonnější tříválcový motor o objemu 660 cm³ s výkonem 95 koní a točivým momentem 68 Nm
• Nové kapotáže a barevná provedení obou modelů, větší palivová nádrž u modelu Tiger Sport 660
• Úpravy podvozku a vyšší jízdní komfort, u Tridentu 660 nový rám a zadní odpružení Showa

Triumph posouvá své oblíbené modely Trident 660 a Tiger Sport 660 na zcela novou úroveň prostřednictvím nejvýznamnějších inovací v jejich historii. Ty přinášejí výrazně vyšší výkon, díky němuž je Trident 660 ještě sportovnější volbou, zatímco Tiger Sport 660 kombinuje zábavný charakter s lepšími schopnostmi pro cestování.

Základem modernizace je zásadní úprava motoru. Oba modely nyní využívají výkonnější verzi tříválce o objemu 660 cm³, který dosahuje výkonu 95 koní a točivého momentu 68 Nm.
Díky tomuto navýšení se Trident 660 řadí na špičku střední třídy roadsterů, zatímco Tiger Sport 660 spojuje vyšší výkon s ještě lepšími cestovními schopnostmi pro jezdce, kteří chtějí jezdit dál, a potvrzuje tak svou pozici ultimátního cestovního univerzála střední třídy.

Modernizace však nekončí u motoru. Trident 660 dostává svalnatější postoj díky novým kapotážím a ostře tvarované palivové nádrži, které podtrhují jeho atletický charakter. Tiger Sport 660 přichází s větší palivovou nádrží o objemu 18,6 litru a novými kapotážemi včetně přepracovaných krytů chladiče, které zlepšují dojezd a ochranu před nepřízní počasí při dlouhých cestách.

Oba modely si zachovávají svou obratnost a jisté ovládání, nyní doplněné o úpravy podvozku a vyšší jízdní komfort. Trident 660 těží z nového zadního tlumiče Showa s lepší možností nastavení, zatímco Tiger Sport 660 si ponechává skvělou ergonomii a nízkou výšku sedla, což zajišťuje pohodlí při každodenním ježdění i dálkovém cestování.

Nejnovější úpravy doplňují výrazná nová barevná provedení a grafika, která ještě více zdůrazňuje osobitý styl obou modelů. Trident 660 je k dispozici v prémiových barvách Cosmic Yellow a Stone Grey, zatímco standardní variantou je Snowdonia White.

Tiger Sport 660 nabízí prémiová provedení Interstellar Blue & Mineral Grey a Silver Ice & Intense Orange, standardní volbou je Pure White. Nové designy dávají jezdcům další možnosti personalizace při zachování prémiového zpracování a důrazu na detail, typických pro Triumph.

AKTUALIZOVANÝ TŘÍVÁLCOVÝ MOTOR 660 CM³

Modely Trident 660 i Tiger Sport 660 využívají novou verzi tříválce Triumph o objemu 660 cm³, která je výkonnější, a to díky rozsáhlým mechanickým úpravám a novému naladění. Maximální výkon nyní činí 95 koní při 11 250 ot./min, což představuje nárůst o 14 koní, a omezovač otáček byl posunut o 20 % na 12 650 ot./min pro živější projev ve vysokých otáčkách.
Točivý moment vzrostl na 68 Nm při 8 250 ot./min, přičemž 80 % této hodnoty je k dispozici již od 3 000 ot./min až téměř do 12 000 ot./min, což zajišťuje silný a pružný zátah v celém spektru otáček. Tato kombinace činí Trident 660 sportovnějším a zábavnějším, zatímco Tiger Sport 660 nabízí vyšší cestovní schopnosti při jízdě ve dvou nebo s plnou zátěží, a to při zachování snadno ovladatelného charakteru a kompatibility s řidičským oprávněním A2.

Klíčovou součástí modernizace jsou zásadní změny hardwaru motoru, včetně přechodu z jednoho škrticího tělesa na tři samostatná škrticí tělesa o průměru 44 mm, jedno pro každý válec. Tato úprava ještě více podtrhuje sportovní charakter tříválcové koncepce Triumphu a přináší ideální kombinaci silného spodku, výraznějšího středu a vyššího výkonu ve vysokých otáčkách. Výkon a odezvu dále podporuje větší, vpředu umístěný airbox, který zlepšuje proudění vzduchu a přináší výraznější zvuk sání. Hlava válců byla přepracována s většími výfukovými ventily a vačkami s vyšším zdvihem pro optimalizaci spalování a dodávky výkonu. Chladicí systém byl posílen větším a nově umístěným chladičem s ventilátorem, který zajišťuje stabilní teplotu i v náročných jízdních podmínkách.

Celý balíček završuje nové naladění motoru, které přináší plynulejší reakce v nízkých otáčkách a lepší celkovou odezvu na plyn. Výsledkem je přístupný, předvídatelný výkon s vyšší dávkou zábavy v celém rozsahu otáček. Závěrečnou součástí výkonnostního balíčku je nové naladění motoru, které přináší řadu detailních úprav. Vedle zvýšeného točivého momentu a posunutého omezovače otáček byla kalibrace optimalizována pro plynulejší reakce při nízkých otáčkách a lepší celkovou odezvu na plyn. Tyto změny zajišťují, že modely Trident 660 a Tiger Sport 660 nabízejí přístupný, předvídatelný výkon s vyšší mírou zábavy v celém rozsahu otáček.

Výkonnostní vylepšení doplňuje také řada zásadních úprav klíčových komponent.
Výfukový systém nyní využívá svody v konfiguraci 3–1 s přepracovaným katalyzátorem a spodním tlumičem výfuku, což přispívá jak k vyšší efektivitě, tak k charakteristickému zvuku tříválce Triumph.

Šestistupňová převodovka byla modernizována novými vstupními a výstupními hřídeli, upravenými převodovými poměry a finálním převodem, a zároveň dostala přepracovaný systém Triumph Shift Assist pro plynulejší a přesnější řazení. Nová spojka slip & assist dále zvyšuje uživatelský komfort, snižuje potřebnou sílu na spojkové páčce a zlepšuje ovladatelnost při každodenním ježdění i na delších cestách.

Paul Stroud, obchodní ředitel Triumph Motorcycles, uvedl:

 „Modely Trident 660 a Tiger Sport 660 si po celém světě vybudovaly silnou komunitu fanoušků a oslovují jezdce všech věkových kategorií i úrovní zkušeností, od úplných začátečníků až po zkušené motorkáře. Trident 660 navíc přivedl ke značce Triumph více žen než jakýkoli jiný model v našem portfoliu. Tyto motocykly získaly řadu ocenění a představily značku Triumph nové skupině jezdců.

Pro rok 2026 jsme oba modely posunuli na další úroveň. Výsledkem je výrazné navýšení výkonu, které vrací Trident 660 na samotný vrchol své třídy a zároveň upevňuje pozici modelu Tiger Sport 660 jako lídra svého segmentu. Kromě toho oba motocykly získaly důležité úpravy podvozku a designu, které zvyšují jejich vizuální přitažlivost i schopnosti, a přitom si zachovávají přístupnost a kompatibilitu s řidičským oprávněním A2, díky nimž jsou tak oblíbené.

Tiger Sport 660 patří do segmentu Adventure Sport-Touring a oslovuje jezdce, kteří hledají univerzální motocykl pro každodenní dojíždění, zábavné víkendové vyjížďky i delší cestování, často ve dvou a s plnou zátěží. Trident 660 je naopak středněobjemový roadster, který si získal oblibu mezi jezdci hledajícími obratný a stylový stroj pro městský provoz i svižnou jízdu po okreskách. Tyto inovace zajišťují, že oba modely i nadále nabídnou přesně to, co jejich jezdci oceňují nejvíce, nyní však s ještě vyšším výkonem a kultivovaností.“

TRIDENT 660 – TROJNÁSOBNÁ DÁVKA ZÁŽITKŮ

Nový Trident 660 kombinuje vzrušující výkon, obratné ovládání, technologie zaměřené na jezdce a výrazný svalnatý design s jedněmi z nejnižších provozních nákladů ve své třídě, díky čemuž představuje ideální vstupní bod do světa značky Triumph.

ŠPIČKOVÝ VÝKON TŘÍDY S KAŽDODENNÍ VYUŽITELNOSTÍ

Pro modelový rok 2026 přináší nový Trident 660 výrazný posun ve výkonu. Nejnovější evoluce tříválcového motoru Triumph o objemu 660 cm³ nyní nabízí výkon 95 koní při 11 250 ot./min, což představuje nárůst o 14 koní oproti předchozí generaci, a maximální točivý moment 68 Nm při 8 250 ot./min. Díky tomu, že 80 % točivého momentu je k dispozici již od 3 000 ot./min až téměř do 12 000 ot./min, mohou se jezdci spolehnout na okamžitou odezvu při každém otočení plynu.

Klíčem k tomuto zlepšení je řada vnitřních úprav motoru, včetně nasazení tří samostatných škrticích těles o průměru 44 mm, většího airboxu, přepracované hlavy válců a nového naladění motoru. Omezovač otáček byl posunut o 20 % na hodnotu 12 650 ot./min, což dodává Tridentu 660 ještě atraktivnější projev ve vysokých otáčkách, aniž by utrpěla plynulá a lineární dodávka výkonu, díky níž je motocykl snadno a příjemně ovladatelný při každodenním používání.
Jako tříválec nabízí Trident 660 ideální kombinaci silného zátahu v nízkých otáčkách a nyní i výraznějšího výkonu ve středním pásmu a ve špičce, což zajišťuje přístupný a praktický výkon pro každý den.

Charakteristický zvuk tříválce zůstává jedním z hlavních poznávacích znaků modelu, nyní ještě umocněný trojicí škrticích těles a vylepšeným sacím systémem, doplněným kompaktním spodním tlumičem výfuku. Přepracovaný výfukový systém se svody v konfiguraci 3–1 a aktualizovaným katalyzátorem splňuje nejnovější emisní normy, aniž by potlačil osobitý charakter motoru.

Šestistupňová převodovka prošla úpravami v podobě nových hřídelí, změněných převodových poměrů a přepracovaného systému Triumph Shift Assist, který zajišťuje rychlejší a plynulejší řazení. Nová spojka slip & assist snižuje potřebnou sílu na spojkové páčce a zlepšuje ovladatelnost, což činí Trident 660 ideálním strojem pro městský provoz i delší cesty. Pro evropské jezdce je k dispozici také přestavbová sada pro řidičské oprávnění A2, kterou lze u autorizovaného dealera Triumph namontovat i později demontovat.

SVALNATÝ POSTOJ V PRÉMIOVÉM PROVEDENÍ

Model Trident 660 pro rok 2026 přichází s novými kapotážemi a stylistickými úpravami, které motocyklu dodávají svalnatější postoj a atletický výraz. Přepracovaná, širší palivová nádrž s ostře tvarovanými výřezy pro kolena doplňuje nové dělené sedlo jezdce a spolujezdce, přičemž pro sólo jízdu je k dispozici nový kryt sedla jako originální příslušenství. Aktualizovaný držák světlometu a nový přední světlomet dávají motocyklu ještě výraznější charakter. Jezdci si mohou svůj Trident dále personalizovat prostřednictvím příslušenství, jako je barevně sladěný plexištítek nebo zrcátka do konců řídítek. Důraz na detail je patrný v celém provedení, s decentním brandingem Triumph na objímce řídítek, víčku palivové nádrže i integrovaným v předním a zadním světle. Kabeláž a hadice jsou pečlivě ukryty, což přispívá k čistému a prémiovému vzhledu.

K dispozici jsou tři moderní barevné varianty: Cosmic Yellow, Stone Grey a standardní Snowdonia White, všechny doplněné výraznou grafikou, která podtrhuje moderní roadsterovou identitu modelu Trident.

PŘEPRACOVANÝ RÁM A PRÉMIOVÉ ODPRUŽENÍ

Trident 660 si zachovává své obratné a sebevědomé jízdní vlastnosti, které jsou pro rok 2026 dále vylepšeny úpravami podvozku. Přepracovaný rám doplňuje nový zadní tlumič Showa s nastavitelným předpětím a odskokem, zatímco vpředu pracuje prémiová 41mm USD vidlice Showa typu Big Piston se zdvihem 120 mm. Zadní odpružení RSU nabízí zdvih 130 mm a širší možnosti nastavení, což jezdcům umožňuje doladit podvozek pro sportovnější roadsterový projev.

Lehká litá hliníková kola a pneumatiky Michelin Road 5 zajišťují vynikající přilnavost a zpětnou vazbu za všech podmínek. Dvojice předních kotoučů o průměru 310 mm s dvoupístkovými třmeny Nissin poskytuje silný a předvídatelný brzdný výkon. Ocelové opletené brzdové hadice a nastavitelná brzdová páčka zajišťují konzistentní cit a kontrolu. Přirozená ergonomie činí Trident 660 snadno ovladatelným při jakékoli rychlosti. Nízká výška sedla 810 mm a úzká stavba motocyklu usnadňují manévrování při nízkých rychlostech, zatímco nová, širší řídítka přinášejí lepší páku a vyšší komfort. V kombinaci s nízkou pohotovostní hmotností 195 kg tyto úpravy dále posilují pověst Tridentu jako obratného a sebejistého roadsteru.

INTEGROVANÁ KONEKTIVITA A KAŽDODENNÍ PRAKTIČNOST

Trident 660 je vybaven komplexní sadou technologií zaměřených na jezdce, které zvyšují bezpečnost, komfort i konektivitu. Elektronický plyn ride-by-wire umožňuje volbu tří jízdních režimů, Sport, Road a Rain. Z nichž každý optimalizuje odezvu plynu, nastavení ABS a kontroly trakce podle aktuálních podmínek.

Šestiosá inerciální měřicí jednotka (IMU) umožňuje funkce optimalizovaného ABS v náklonu a vypínatelné optimalizované kontroly trakce v náklonu, které poskytují jistotu a kontrolu při všech úhlech náklonu a zvyšují důvěru jezdce v jakýchkoli jízdních podmínkách.

Triumph Shift Assist umožňuje řazení nahoru i dolů bez použití spojky, zatímco tempomat je součástí standardní výbavy a zvyšuje komfort při delších jízdách.

Přístrojový panel kombinuje barevný TFT displej s LCD displejem a poskytuje přehledné, snadno čitelné informace. Systém MyTriumph Connectivity je součástí standardní výbavy a umožňuje navigaci krok za krokem, ovládání hudby i telefonních hovorů. Kompletní LED osvětlení, včetně nového světlometu s integrovaným denním svícením, zajišťuje vynikající viditelnost.

TIGER SPORT 660 – DOBRODRUŽSTVÍ BEZ HRANIC

Nový Tiger Sport 660 spojuje vylepšený výkon, obratné ovládání, rozšířené cestovní schopnosti a technologie zaměřené na jezdce s jedněmi z nejnižších provozních nákladů ve své třídě, čímž upevňuje svou pozici ultimátního cestovního univerzála střední třídy. 

ŠPIČKOVÁ VÝHODA TŘÍVÁLCE VE SVÉ TŘÍDĚ

Jako jediný model ve své kategorii s tříválcovým motorem nabízí Tiger Sport 660 již v základu špičkový výkon pro každodenní využití, a to díky ideální kombinaci silného zátahu v nízkých otáčkách, výrazného středního pásma a vyššího výkonu ve špičce. Pro modelový rok 2026, s příchodem modernizovaného tříválce o objemu 660 cm³, nyní poskytuje výkon 95 koní při 11 250 ot./min, což představuje nárůst o 14 koní, a maximální točivý moment 68 Nm při 8 250 ot./min. Díky tomu, že 80 % točivého momentu je k dispozici již od 3 000 ot./min až téměř do 12 000 ot./min, si jezdci mohou užívat silný, pružný projev a intuitivní odezvu plynu v celém rozsahu otáček, což je ideální při jízdě ve dvou i s plnou zátěží na delších cestách.

Stejně jako u modelu Trident 660 vychází tento nárůst výkonu z rozsáhlých úprav hardwaru motoru, včetně nasazení tří samostatných škrticích těles o průměru 44 mm, většího airboxu, přepracované hlavy válců a nového naladění motoru. Omezovač otáček byl posunut o 20 % na hodnotu 12 650 ot./min, což dodává modelu Tiger Sport 660 ještě atraktivnější projev ve vysokých otáčkách, aniž by utrpěla plynulá a lineární dodávka výkonu, díky níž je motocykl snadno ovladatelný při každodenním ježdění.

Charakteristický zvuk tříválce zůstává jedním z hlavních znaků modelu Tiger Sport, nyní ještě umocněný trojicí škrticích těles a novým sacím systémem, doplněným kompaktním spodním tlumičem výfuku. Přepracovaný výfukový systém se svody v konfiguraci 3–1 a aktualizovaným katalyzátorem splňuje nejnovější emisní normy, aniž by potlačil osobitý charakter motoru.

Šestistupňová převodovka prošla úpravami v podobě nových hřídelí, upravených převodových poměrů a přepracovaného systému Triumph Shift Assist, který zajišťuje rychlejší a plynulejší řazení. Nová spojka slip & assist snižuje potřebnou sílu na spojkové páčce a zlepšuje ovladatelnost, což činí Tiger Sport 660 ideálním strojem pro městský provoz i dálkové cestování. Pro evropské jezdce je k dispozici přestavbová sada pro řidičské oprávnění A2.

VÝRAZNĚJŠÍ VZHLED PRO KAŽDÉ DOBRODRUŽSTVÍ

Tiger Sport 660 pro modelový rok 2026 přichází s novými kapotážemi a stylistickými úpravami, které zvyšují jeho vizuální charakter i cestovní schopnosti. Nové oplastování dodává modelu Tiger Sport výraznější výraz, s robustnějším předkem a hranatějším bočním profilem, který vytváří čisté linie a nezaměnitelný sportovní styl. Nové kryty chladiče a přepracovaný design přední části zlepšují ochranu před nepřízní počasí a celkový komfort.

Větší palivová nádrž o objemu 18,6 litru prodlužuje dojezd na dlouhých cestách, zatímco výškově nastavitelné čelní plexi lze snadno ovládat jednou rukou, v rozsahu od 1 312 mm do 1 395 mm. Komfort v náročnějších podmínkách dále zvyšuje dostupné příslušenství, například vyhřívané rukojeti a chrániče rukou.

K dispozici je také široká nabídka zavazadlových systémů, včetně barevně sladěných bočních kufrů s celkovým objemem 57 litrů a horního kufru s objemem 49 litrů, který pojme dvě přilby. Díky tomu je Tiger Sport 660 ideální volbou pro každodenní dojíždění, víkendové vyjížďky i delší cestování. Osobitý design modelu Tiger Sport doplňuje decentní branding Triumph a prémiové detaily v celém provedení. Prémiová barevná provedení zahrnují výrazné kombinace Interstellar Blue & Mineral Grey nebo Silver Ice & Intense Orange, zatímco standardní variantou zůstává Pure White.

SPORTOVNĚJŠÍ NASTAVENÍ A VYŠŠÍ CESTOVNÍ SCHOPNOSTI

Tiger Sport 660 si zachovává obratné a sebevědomé jízdní vlastnosti, které jsou pro rok 2026 dále vylepšeny úpravami podvozku. Přepracovaný rám je uzpůsoben novému motoru a trojici škrticích těles, zatímco prémiové odpružení Showa zajišťuje vysoký komfort a kontrolu nad motocyklem.

Vpředu pracuje USD vidlice Showa se zdvihem 150 mm, vzadu pak tlumič Showa RSU se zdvihem 150 mm a dálkovým hydraulickým nastavením předpětí, které umožňuje rychlé přizpůsobení při jízdě ve dvou nebo s plnou zátěží.

Pohotovostní hmotnost 211 kg, lehká litá hliníková kola a pneumatiky Michelin Road 5 zajišťují vynikající přilnavost a jistotu za všech podmínek. Dvojice předních kotoučů o průměru 310 mm s třmeny Nissin poskytuje silný a předvídatelný brzdný výkon, podpořený opletenými brzdovými hadicemi a nastavitelnou brzdovou páčkou pro konzistentní cit. Vzpřímená jízdní pozice a nízká výška sedla vzbuzují důvěru, zatímco prostorná ergonomie a integrované sedlo spolujezdce zajišťují pohodlí pro jezdce i spolujezdce. Mezi volitelné doplňky patří snížené dvoumístné sedlo, které snižuje výšku sedla na 810 mm, a komfortní dvoumístné sedlo pro ještě vyšší pohodlí na dlouhých cestách.

INTEGROVANÉ TECHNOLOGIE PRO VŠECHNY PODMÍNKY

Tiger Sport 660 je standardně vybaven komplexní sadou technologií zaměřených na jezdce, které zvyšují bezpečnost, komfort i konektivitu. Elektronický plyn ride-by-wire umožňuje volbu tří jízdních režimů. Sport, Road a Rain, přičemž každý z nich optimalizuje odezvu plynu, nastavení ABS a kontroly trakce podle aktuálních podmínek.

Šestiosá inerciální jednotka (IMU) podporuje optimalizované ABS v náklonu a vypínatelnou optimalizovanou kontrolu trakce v náklonu, které poskytují jistotu a kontrolu při všech úhlech náklonu. Triumph Shift Assist umožňuje řazení nahoru i dolů bez použití spojky, zatímco tempomat s ovládáním jedním stiskem je součástí standardní výbavy a pomáhá snižovat únavu při delších jízdách.

Přístrojový panel kombinuje barevný TFT displej s LCD displejem a poskytuje přehledné, snadno čitelné informace. Systém MyTriumph Connectivity je součástí standardní výbavy a umožňuje navigaci krok za krokem, ovládání hudby i telefonních hovorů.
Kompletní LED osvětlení, včetně nového světlometu s integrovaným denním svícením, zajišťuje vynikající viditelnost a nezaměnitelný vizuální podpis motocyklu.

Více času na silnici, méně času v servisu

Modely Trident 660 a Tiger Sport 660 nabízejí ve své třídě výjimečnou hodnotu a mimořádně nízké provozní náklady. Díky servisním intervalům 10 000 mil (16 000 km), nejnižšímu normovanému času servisních úkonů v daném segmentu a konkurenceschopným cenám náhradních dílů mohou jezdci trávit více času na silnici a méně v servisu.

Každý motocykl je dodáván s dvouletou zárukou bez omezení počtu najetých kilometrů, která se vztahuje nejen na samotný stroj, ale také na veškeré originální příslušenství Triumph zakoupené společně s motocyklem.

Modely Trident 660 a Tiger Sport 660 budou u autorizovaných dealerů značky Triumph dostupné od března 2026.

Tiger 660 bude dostupný od 239 000 Kč a Trident 660 od 219 000 Kč.

Další informace a seznam dealerů naleznete na www.triumphmotorcycle.cz.

 

Pro další informace kontaktujte:

Anna Sedlická, LivePR, s.r.o., anna@livepr.eu, +420 775 55 44 33

TECHNICKÉ SPECIFIKACE TRIDENT 660 

MOTOR A PŘEVODOVKA
Typ	Kapalinou chlazený řadový tříválec, 12 ventilů, DOHC, zapalování po 240°
Objem	660 cm³
Vrtání	74,0 mm
Zdvih	51,1 mm
Kompresní poměr	12:1
Maximální výkon	95 k (70 kW) při 11 250 ot./min
Točivý moment	68 Nm při 8 250 ot./min
Plnění	Sekvenční vícebodové elektronické vstřikování paliva s elektronickým ovládáním plynu, 3 jízdní režimy (Rain, Road, Sport)
Výfuk	Nerezový výfukový systém 3–1 s nízko umístěným jednostranným nerezovým tlumičem
Koncový pohon	řetěz typu X-ring
Spojka	Mokrá, vícelamelová, slip & assist
Převodovka	6stupňová

ŠASI
Rám	Trubkový obvodový rám, ocel
Kyvná vidlice	Oboustranná, lisovaná, ocelová
Přední kolo	Lité z hliníkové slitiny, 5paprskové, 17 × 3,5″
Zadní kolo	Lité z hliníkové slitiny, 5paprskové, 17 × 5,5″
Přední pneumatika	120/70 R17
Zadní pneumatika	180/55 R17
Přední odpružení	Showa 41mm USD vidlice se separovanou funkcí Big Piston (SFF-BP), zdvih 120 mm
Zadní odpružení	Showa monoshock RSU s nastavením předpětí a odskoku, zdvih 130 mm
Přední brzda	Dva pevné kotouče Ø310 mm, dvoupístkové plovoucí třmeny, OCABS
Zadní brzda	Jeden pevný kotouč Ø255 mm, jednopístkový plovoucí třmen, OCABS
Přístrojová deska a funkce	Multifunkční LCD přístroje s integrovaným barevným TFT displejem

 

ROZMĚRY A HMOTNOST
Délka	2 024 mm
Šířka řídítek	815 mm
Výška bez zrcátek	1 088 mm
Výška sedla	810 mm
Rozvor	1 402 mm
Úhel řízení	24,5°
Závlek	108 mm
Objem nádrže	14 litrů
Pohotovostní hmotnost	195 kg

SERVIS
Servisní interval	16 000 km/12 měsíců (podle toho, co nastane dříve)

SPOTŘEBA A EMISE
Spotřeba	4,9 l / 100 km
Emise	110 g/km EURO 5+ CO2 data emisí a spotřeby měřená v souladu s regulací 168/2013/EC. Údaje o spotřebě paliva jsou odvozeny ze specifických testovacích podmínek a slouží pouze pro srovnávací účely. Nemusí odrážet skutečné výsledky jízdy.

TECHNICKÉ SPECIFIKACE TIGER 660

MOTOR A PŘEVODOVKA
Typ	Kapalinou chlazený řadový tříválec, 12 ventilů, DOHC, zapalování po 240°
Objem	660 cm³
Vrtání	74,0 mm
Zdvih	51,1 mm
Kompresní poměr	12:1
Maximální výkon	95 k (70 kW) při 11 250 ot./min
Točivý moment	68 Nm při 8 250 ot./min
Plnění	Sekvenční vícebodové elektronické vstřikování paliva s elektronickým ovládáním plynu, 3 jízdní režimy (Rain, Road, Sport)
Výfuk	Nerezový výfukový systém 3–1 s nízko umístěným jednostranným nerezovým tlumičem
Koncový pohon	Řetěz typu X-ring
Spojka	Mokrá, vícelamelová, slip & assist
Převodovka	6stupňová

ŠASI
Rám	Trubkový obvodový rám, ocel
Kyvná vidlice	Oboustranná, svařovaná, ocelová
Přední kolo	17″ x 3,5″, litý hliníkový pětipaprskový ráfek
Zadní kolo	17″ x 5,5″, litý hliníkový pětipaprskový ráfek
Přední pneumatika	120/70 R17
Zadní pneumatika	180/55 R17
Přední odpružení	Showa 41mm USD vidlice se separovanou funkcí, zdvih 150 mm
Zadní odpružení	Showa monoshock RSU s dálkovým hydraulickým nastavením předpětí, zdvih 150 mm
Přední brzda	Dva pevné kotouče Ø310 mm, dvoupístkové plovoucí třmeny, OCABS
Zadní brzda	Jeden pevný kotouč Ø255 mm, jednopístkový plovoucí třmen, OCABS
Přístrojová deska a funkce	Multifunkční LCD přístroje s integrovaným barevným TFT displejem

ROZMĚRY A HMOTNOST
Délka	2 069 mm
Šířka řídítek	828 mm
Výška bez zrcátek	1 395 mm / 1 312 mm (vysoká / nízká poloha plexi)
Výška sedla	835 mm
Rozvor	1 418 mm
Úhel řízení	23,1°
Závlek	97 mm
Objem nádrže	18,6 litrů
Pohotovostní hmotnost	211 kg

SERVIS
Servisní interval	16 000 km/12 měsíců (podle toho, co nastane dříve)

SPOTŘEBA A EMISE
Spotřeba	4,9 l / 100 km
Emise	109 g/km EURO 5+ CO2 data emisí a spotřeby měřená v souladu s regulací 168/2013/EC. Údaje o spotřebě paliva jsou odvozeny ze specifických testovacích podmínek a slouží pouze pro srovnávací účely. Nemusí odrážet skutečné výsledky jízdy.